Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam takie pytanko ile mocy wycisne z ogara po tych przeróbkach?
-Zestaw 60ccm
-Filtr stożkowy
-Nie zdławiony Króciec z Jawki mustanga
-Dysze o większym przelocie
-krótsze kolanko wydechu

zestaw 60 cm3 to pic na wode.. to jest rzeczywiste 54,55 cm3...
daje mizerne efekty, lepiej zrób 3 szlify...

-Stożek.... omg WT mity o jakimkolwiek wzroście mocy zostały obalone ew. jak trafisz na kiepski to jej ci ubędzie bo za dużo będzie powietrza chapał..
-skrócone kolanko nie wiem nie testowałem
-dysze to też sceptycznie do tego podchodze jak miałem 60 cm3 i większe dysze to fakt lepiej chodził
-niezdławiony króciec to dobre rozwiązanie

ja polecam przetoczyć wał nieco, splanować głowice, wypolerować komore korbową, założyć inną zębatke od trójki.... no i obowiązkowo wysokoobrotowe łożyska

Zgadzam się z tobą eRRoR, Takie przeróbki dają niewiele, min. stożek(sam sprawdziłem) nic niedaj jedynie lepszy dżwięk ale moc taka sama.... Moim zdaniem lepiej przerobić orginalny cylinder 50(3-4 szlif i polerka kanałów) tłok na 3 pierścienie(polerowany i zmniejszony) głowica(planowanie i polerowanie)

Można jeszcze spróbować to co jest w temacie "Tuning silnika jawki"

I tak zrobie po swojemu. I wtedy zobaczymy

To raczej niebędzie Tuning na maxa

A po co mi tuning na maxa. Żeby silnik po miesiącu zajechać?

[ Dodano: 26 Kwiecień 2006, 10:22 ]
Ale dzięki za porady

Czyli poprostu żle dobrałeś nazwe dla tematu..... Ale zawsze silnik można troche przerobić i nic mu niebędzie(żywotność będzie taka sama)

Już zmnieniłem

[ Dodano: 4 Maj 2006, 18:55 ]
Już zamówiłem: nowe tarcze sprzęgłowe, krótsze kolanko wydechu,króciec od jawki,większe dysze. Wkrótce: filtr stożkowy, zestaw 60ccm