Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema mam nadzieje że pisze w dobrym dziale.
Niedawno zauważyłem że pod silnikiem są plamy oleju i najwięcej wycieka po jeździe.
Jak stoi w garaży na noc zrobią się jakieś 2-3 plamy na betonie.
Pytałem się w serwisie to powiedzieli żebym dokręcił wszystkie śruby.Dokręciłem, ale nadal cieknie.
Aha jest to olej silnikowy (jest 4 suw)
Co mam zrobić żeby przestał cieknąć?
Pomóżcie z góry dzięki.


Źle podpisany temat.

no kupiles go.wno to masz co masz.. nie zazdroszzce.. pewnie uszczelka miedzy karterami ci sie uszkodzila. co masz zrobic? rozbierac silnik i tyle...

to że masz lepszy i mocniejszy motor to nie znaczy że musisz obrażać i wyśmiewać się z innych.
A potem masz pretensje że dostajesz warny za nic.

Uszczelka między karterami jest do wymiany, jeżeli dokręcenie śrub między nimi nic nie daje.

Ja jak bym miał 3 tyś to nie kupił bym chinola tylko Yamahe dt.Po prostu strata kasy na jakieś Chińczyki.A co do cieknącego oleju to rozpoławiasz silnik wymieniasz uszczelki i tyle xD

siemka ja tez jestem właścicielem tego chopera:d tez miałem taki problem "cieknący olej" nie wiem ja u ciebie ale u mnie olej wydostawał sie koło śruby do spuszczania oleju. na srubie była podkładka metalowa ktora sie troche powyginała dałem nową i jeszcze jedną gumową i wszystko jest oki:D:D

Sylikon wysokotemperaturowy załatwi sprawę.

spróbuje silikonem że też na to nie wpadłem

siema sory ze odkop ale nie chcialem pisac tego samego w nowym temacie.
Więc tak olej cieknie dlatego że... mam lekko pekniety karter
Wygląda jak taka mała ryska ale z niej sączy się olej
I motor chce sprzedac ale jak cieknie olej to lipa.
Próbowałem na silikon wysokotemperatowy ale to nic nie dało, nie wiem może jakoś zaspawać, ale to przy tym duuużo roboty
Pomóżcie
pozdro

Tymczasowo, to możesz poxyliną.

Myślisz że pomoże?
A wytrzyma temperaturę??

Ostatnio kumpla tłumik kleiłem... Trzyma do dzisiaj.

Ja też mam ten motor i uważam że to jest gówno, sypie się non - stop, docierałem go bardzo pięknie, a on mi sie pięknie odwdzięcza , drży gorzej niż goły murzyn afryki na alasce, i regularnie co 15km muszę jeździć na serwis. To jest jedno wielkie ścierwo.

UWAGA! to wcale nie musi być wina śrub... tam przy skrzyni masz taki jakby odpowietrznik... jeśli jest za duzo oleju a silnik sie nagrzeje (obj. oleju wzrasta) to bedzie tamtedy pare kropel ulatywac... to normalne... jesli lejesz 10w to lej go troszke mniej a wrazie czego mozesz dolac... jesli lejesz 15w to lej uszczelniacz stp...

---- Połączono -----




jak sie dba tak sie ma... wibracje beda zawsze nawet po zmianie modulu... zauwaz ze silnik mocowany jest tylko na srubach... nie ma zadnych poduszek...

bartek9108 to nie to co Ty mowisz przeczytaj uwaznie co napisalem