Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Część rozmowy toczyła się już na czacie ale zeby to wszystko nie poszłow zapomnienie zostawmy ślad w postaci tematu.

Dla tych co jeszcze nie wiedzą o co chodzi.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 8c301.html" target="_blank" target="_blank

Silniki hemi to silniki z głowica o kształcie pół sferycznym co sprawia że siła wybuchu odbijając się od głowicy prawie w pełni kierowana jest na tłok dzięki czemu silnik uzyskuje dużo więcej mocy. Jak już pewnie nie jeden z Was zauważył głowica w simsonie czy wsk (bo tylko te widziałem ) też jest pół sferyczna. Może dlatego mimo ostrego tuningu 023 ciężko jest dogonić nam osiągami simsony... A jak widać głowica jawki ma jakiś... dziwny... kształt. zły jednym słowem

Trzeba by pomyśleć nad zmianą kształtu głowicy, może coś da, a sądząc po tym jak legendarne stały się silniki HEMI dzięki kształtowi swojej głowicy, zmiana kształtu głowicy w 023 też może dużo dać.

ps. może głowicę jawki źle narysowałem ale dawno jej nie widziałem

W 023, czy 223? Bo chyba mówimy o silniku jawki

ciekawe czy przy takim tuningu glowicy nie spadnie stopien sprezania

Hmmmm... Najlepiej sprawdzić ;D

No 223 sie mi pomyliło.
=Brian= zależy. trzeba by sie wzorować na simsonie najlepiej.

fakt simson to nie hemi ale głowica bardzo podobna, dająca podobne efekty.

Przeróbka kształtu i planowanie

takie kształty mają te słynne głowice "słoneczka", więc coś to daje, skoro dają je do tuningu jawek, więc nie wpływa to tylko na chłodzenie tak jak to większość mówi, a na poprawę osiągów... czyli to działa!

Ale wtedy trzeba wzmacniać korbowód i chyba tłok jeżeli dostanie mocniejszego wybuchu niż to przewidzieli konstruktorzy...

Wybuch będzie ten sam, tylko siła będzie rozłożona na cały tłok.

Olo no tak ale kay chyba co innego miał na myśli, znaczy ze większa siła będzie działać na tłok. Ale nie myślę żeby to była siła aż tak ogromna żeby seryjny wał i korbowód tego nie wytrzymał... bez przesady

A teraz drugie pytanie. Czy jakikolwiek z użytkowników odlewał już coś z aluminium?? Z tego co wyczytałem aluminium topi się w temperaturze 660,4'C więc nie aż tak wysokiej,ale jak taką temperaturę uzyskać w domowych warunkach na długi czas? Jedno co mi przychodzi to zapalić w centralnym i władować koksu, a od popielnika jeszcze zamontować nawiew powietrza. Koks spala się w dość wysokiej temperaturze, myśle ze wystarczy do stopienia aluminium. Formę zrobić z gipsu by można, starą jakąś głowicę przetopić i odlać. Potem obróbka na tokarce, 4 otwory wiertarką na szpilki i głowica jak talala

600+ stopni nie osiagalne w domowych warunkach , moze jakis acytylen czy propan butan.. ale z ognia takiego zarowego to watpie.

MaximusResetus
Ja bym poszedł do jakiegoś zakładu który to przetapia oni zrobią Ci profesjonalnie itd.
http://marketeo.com/pl/offerDetail/72509_Aluminium-_przetop_odlewy_Cynki_inne.html

A nie lepiej zeszlifować ten materiał, który już jest? I splanować.

Ja słyszałem że głowica od simsona ze względu na taką samą średnicę podchodzi do cylindra jawki - więc możnaby ją dopasować - problem może być tylko w przespawaniu żeberek chłodzących na odpowiedni kąt - jak dla jawki

To to już całkowicie odpada, inny rozstaw szpilek