[Ogar 200] Przeróbka pod silnik WSK 125

pawel337 · **Wysłany:** Pon Gru 22, 2008 5:11 pm

Witam jestem zainteresowany podpowiedziami jak zrobic ogara 205 na wsk 125. to znacyz mam silnik a nie wiem jak najleppiej zorbic zawieszenie prosilbym o fotki jak ktos robil. i propoizycje

Z gory dziekki

Lipton · **Wysłany:** Pon Gru 22, 2008 9:24 pm

pawel337 napisał(a):

ogara 205

Cytuj:

Strona główna » Romet Ogar 200

Chyba nie tutaj? <Czytaj>

ślonzok · **Wysłany:** Pon Gru 22, 2008 9:40 pm

Daruj sobie to... WT WT WT Śpiewa!!!

ślonzok · **Wysłany:** Wto Gru 23, 2008 11:18 am

Wiesz odrestauruj go może malutki tuning ale nie wiejski tuning. Na seryjnym silniczku będzie o wiele wiele lepszy

Może ewentualnie silnik z charciola/simsona...

Grzechu · **Wysłany:** Wto Gru 23, 2008 12:45 pm

Kup sobie lepiej WSK...

Piotrek91 · **Wysłany:** Śro Gru 24, 2008 9:28 am

Ja bym sobie zrobił takie coś jakbym miał silnik ... Ale rama była by dobrze wzmocniona ( z Apollanem byśmy o to zadbali

) i najważniejsze ze ta maszyna była by wyłącznie do stuntu a nie do samobójstwa (V-maX na prostej):P

BEBAK · **Wysłany:** Śro Gru 24, 2008 11:39 am

Pioterk dokladnie

takie cus to tylko na stunt

Na moc nie na v-max bo ci sie moto rozsypie

Sam myslalem nad o205 z silnikiem od 125 i zebatka z o200 ale to typowo na stunt z wzmocniona rama

apollan · **Wysłany:** Śro Gru 24, 2008 2:36 pm

50-60 wystarczy.

Grzechu · **Wysłany:** Czw Gru 25, 2008 12:24 am

McCoob napisał(a):

Zębatka jak koło i przy 30km/h się kończy jazda

Ale rwie za to od dołu

melor · **Wysłany:** Czw Gru 25, 2008 5:50 pm

mój kumpel ma ogara 205 z silnikiem wsk 125 jezdzi po polach i ostro daje mu w dupe i wszystko ok

no wzmocnisz rame to wsadzaj silnik tylko ostrożnie jeździj najlepiej daj dużą zębatke żeby jechać maks 60 <rotfl>

melor · **Wysłany:** Czw Gru 25, 2008 6:02 pm

profesjonalnie to oczywiście trzeba zrobić samemu tego się nie robi albo ślusarz albo ojciec który się na tym zna. kolega ma to dobrze zrobione można powiedziec profesjonalnie.

Piotrek91 · **Wysłany:** Czw Gru 25, 2008 10:20 pm

przede wszystkim nawet jako maszyna do stuntu ważna jest estetyka wykonania i geometria elementów

Grzechu · **Wysłany:** Pią Gru 26, 2008 12:48 am

Życze miłego hamowania na oryginalnych hamulcach

Piotrek91 · **Wysłany:** Pią Gru 26, 2008 8:53 am

jeżeli było by przełożenie na przyśpieszenie czyli V-max ok.60km/h oryginalne wystarczą :-)

melor · **Wysłany:** Pią Gru 26, 2008 9:51 pm

poprostu można starannie przerobić ogarka na silnik wsk-3 i wzmocnić ale v-max zeby miała 60km/h to hamulce w dobrym stanie (przedni i tylni) spokojnie wyhamują jak ogar dobry nawet więcej jedzie i hamuje. ja bym mógł przerabiać to nie jest wsadzanie do malacza silnika z porsche

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Ogar 205- przeróbka na Crossa. [ Idź do strony: 1, 2, 3 ]	mix	44	12561	Pon Lut 04, 2008 11:42 pm Grzechu
	Przeróbka Ogar na Chooper	mrc1991	9	3305	Pią Maj 23, 2008 8:20 am sidor
	[Ogar 200] Przeróbka tłumika na Enduro	JaRoSz_Ogar_200	12	7558	Wto Mar 24, 2009 7:04 am BEBAK
	Silnik do Romet Ogar (Silnik wsk125/simson 4b/suzuki ts/?)	Marcinus	2	3011	Pią Gru 16, 2011 8:47 pm Marcinus
	[Ogar 200] silnik 023	mix	7	4018	Wto Gru 30, 2008 2:31 pm Matiss

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[Ogar 200] Przeróbka pod silnik WSK 125

Kto jest na forum