Forum motoryzacyjne motokirc.pl

no ta ja wiem ze bing 14 ale nie mam gumy laczacej z filtrem powietrza.

Do ktorego trzeba mocowania poszerzyc ??
do k60b??

Zaczysio Jeżeli myślisz o tym bingu z allegro co piszą BING 14, a jest to Bing 1/17/54 to bez przeróbki króćca nie podchodzi. A dwa to coś już pisałem :

yazimoo nie myślę o nim. Już wcześniej wyjaśniliśmy sobie, że to Bing 17.

U mnie w miescie gaznik K60B nowy kosztuje 85zl i wlasnie mam dylemat czy kupic go czy nie...

Ja bym raczej nie brał, nie jeden już pisał, że chart na nim nie jeździ za dobrze. Szkoda kasy.

To teraz tylko czekac az oni sie wypowidza

Ja miałem K60B. Ciągle z niego leciało paliwo. O osiągach nic nie powiem, bo w tym czasie mój chart był świeżo po kupnie i przeżywał "kryzys mechaniczny "(wał z luzami i pierścienie wytarte) i wyciągał max 45km/h Sprzedałem ten gaźnik jeszcze przed remontem i zakupiłem 14MC i pięknie chodzi na nim, ale mam zamiar kupić coś o większym przelocie i zastanawiam się właśnie nad bingiem 1/17/54. maciek666 z PJ go ma i chwali, a yazimoo przeciwnie Nie wiem albo yazimoo trafił na zły egzemplarz albo maciek666 trafił na dobry egzemplarz


K60B dużo da w innych polskich silnikach, bo np 023 ma gaźnik 12mm więc przesiadka z 12 na 15mm to jednak większa różnica niż z 14mm na 15mm.

Panowie, opanujcie się wielkość gaźnika to nie wszystko Dzięki pomocy użytkownika r4g3 stałem się użytkownikiem fajnego programiku jest on do simsonów ale część nadaje się też dla użytkowników rometów bardzo przydatną a mniej więcej taką jak obliczanie szerokości okien płuczących pod gaźnik i odwrotnie A oto programik Klik. Klikamy w zakładkę Tuning, a później wpisujemy tylko dane programik po polsku więc ułatwi to większości posługiwanie się nim

Żeby jeszcze bardziej wam ułatwić życie daje wam link do wymiarów potrzebnych do programu. UWAGA są to wymiary standardowego cylindra od charta. Każdy powinien policzyć sobie pod własny cylinder

Nie dziękujcie

P.S. Dzięki temu programowi uświadomiłem sobie że potrzebuje gaźnik o średnicy co najmniej 25mm do mojego monstrum przy wysokości płuków 36

Ja mam na sprzedaż gaźnik 14MC z kroćcem 100% sprawny i gratis mogę dorzucić 14MC od kosiarki 70ccm (ale raczej na części bo nie ma klapki ssania i zaworka), może jeszcze bym znalazł gume na filtr i ten komplet sprzedam za 50zł.

A wracając do binga 1/17/54 to ja już trochę na nim jeżdżę i nawet jestem zadowolony, oprócz tego że czasami jak chart przez dłuższy czas pochodzi na wolnych obrotach to dostanie bardzo wysokie obroty jakby skończyło się paliwo i zgaśnie. Wtedy trzeba trochę pompować zatapiaczem pływaka az zaworek odskoczy i można dalej śmigać.
Osiągi prawie że pozostały bez zmian, tylko że ma większą moc, żwawiej reaguje na gaz ale spalanie wzrosło z 2,8 na 4,5 litra . Przeróbka aby gaźnik pasował trochę kosztowała. Tulejke na krociec dorabiali mi u ślusarza. Linke od gazu musiałem troche skrócić pancerz tak aby pasowała w to złote kolanko z regulacją. Gumę filtra powietrza mam od kreidlera który miał fabrycznie taki gaźnik. Mój gaźnik był już fabrycznie wyregulowany, kupiłem go z allegro od MULTICAR za 66zł. Śrubę regulacji obrotów ma wewn, zaślepioną przez co aby nią regulować trzeba tą zaślepke wyjąc bo bez tego nie da rady. Ogólnie mówiąc to idze się do tego gaźnika przyzwyczaic, ja już nie mam zamiaru wymieniac go na inny.

A ja nie wiem jaki gaznik kupić pod mojego chartolota na pewno coś powyżej 16 ale nie wiem 16n3 ze simsona nie ma regulacji mieszanki więc do pupy sie go wsadzić mogę.

To jest to o czym cały czas kilku osobą mówiłem. Waląc gaźnik 21mm potrafią się cylinderki zacierać. Wtedy winę spuszczają na oleje itd. A to jest wina zbyt małego gaźnika.

=XawiD=, nie do końca niektórzy myślą że jak założą gaźnik 21mm do zwykłej 50ccm to będzie rakieta. A tak nie jest w Charcie w zupełności wystarczy gaźnik 17mm. A co do zacierania po prostu zbyt uboga mieszanka

A i borys1994 napisał, że w jego charcie strasznie wzrosło spalanie, a czym to może być spowodowane? Według mnie za dużą dyszą Mój chart z cylkiem i gaźnikiem 21mm palił przy normalnej jeździe około 3-3,5 L na 100km jak się przycisnęło to wiadomo że więcej cudów nie wymagam z czegoś w końcu się musi brać ta moc

Wszystko to kwestia regulacji... Chociaż jak moto kręci się do tych 12k to wiadomo że będzie bardzo dużo palił nawet przy idealnie ustawionym gaźniku.

Peugeot xp6 gaźnik 12mm, silnik am6, dysza fabryczna. Manetka do opory na 6 i pali 5-6l.