Forum motoryzacyjne motokirc.pl

ckładałem ostatnio silnik do wymiany poszedł kondensator a po rozpołowieniu wyczyszczona komora korbowa i po ludzki naciągniety kopnik po złożeniu silnika (przez przyopadek tłok sie uszczerbał od strony dolotu paliwa na nuzkach z lewej strony tak kawałek. (simmeringi poszły jeszcze do wymiany) po złozeniou wszystkiego silnik nie pali zapłon jest ustawiony dobrez iskra jest a on nie pali co to może byc??

Jak sam pisałeś tłok sie wyszczerił- i masz swoją przyczyne.Nie opisałeś dokładnie tego wyszczerbienia ale mósisz wiedzieć że te pióra na dole tłoka działająjak zawory w silniku4-ro suwowym . Wystarczy że się którys lekko uszkodzi i tłok jest do wymiany. Na jednej ze stron o jawce jest opis tuningu polegający na zeszlifowaniu jednego z piór o 1mm (tylko o 1mm) aby silnik miał większą moc. jeżeli takie zeszlifowanie wystarczy do nabrania większej mocy to przy uszkodzeniu kłoka (wyszczerbieniu) nie będzie no palił.
Oczywiscie moge sie mylić co do przyczyn dlaczego ci nie chce zapalać ale napewno zacznij od wymiany tłoka. Koszt niewielki , roboty tez mało.
Powodzenia.

ze to działa jak zawory to wiem a sam kiedys miałem zeszlifowany o 4mm i było git spróbuje go wymienić poniewaz juz pare razy rozpoławaiłem silnik składałem i za kazdym razem wszytko ok a tylko teraz nie

[ Dodano: 10 Lipiec 2006, 20:51 ]
zmieniłem łok i dalej kicha nie działa

sprawdź czy paliwo dochodzi, przeczyść gaźnik, a żeby się jeszcze bardziej upewnić że to od gaźnika to wstrzyknij trochę paliwa do silnika przez króciec i spróbuj zapalić....

jak wczoraj wstrzyknołem paliwo i jak go pchnołem mocniej złapał pare razy ale to takim jednym strzeleniem i tyle i tak strzelił tylko pare razy zisiaj zmienie gaxnik na inny bo mam 2

A sprawdź teraz zapłon(bez przestawiania tylko sprawdź czy jest dobrze. Bo też teraz tak miałem ustawiłem idealnie odpalam chodzi pojeździłem, próbuje zapalić a tu zonk.Patrze a tu zapłon się przestawił.Jak wlejesz paliwo do cylindra, powinien wejść na obroty i zgasnąć.