[223] Dwa nowe kanały tak jak w 225!

Matexx · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 1:44 pm

przem578 · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 1:49 pm

a, że się tak zapytam: Gdzie masz dolną część tulei wchodząca w kartery?

Matexx · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 2:01 pm

Niestety była to stara tuleja z wyłamanymi nóżkami.

Michal57 · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 2:42 pm

Matexx
zrobiłeś to okropnie <stiupid>

to w życiu nie pojedzie <nie>

pr0fun · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 2:45 pm

nie ma zdolności do robienia takich rzeczy xd!

adaś · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 3:23 pm

Wiesz co nie jest źle, jest tragicznie... Po co robiłeś dowierty, jak można było zrobić normalne okna.

MaciejH92 · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 3:32 pm

adaś napisał(a):

Wiesz co nie jest źle, jest tragicznie... Po co robiłeś dowierty, jak można było zrobić normalne okna.

Zobacz ile miejsca na płuki jest w ożebrowaniu cylka jawki. Chyba, że by zasilił płuki tuleją też(np połowe grubości

)

Olo · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 5:13 pm

MaciejH92 napisał(a):

Chyba, że by zasilił płuki tuleją też(np połowe grubości

)

I tak się właśnie robi w przypadku 223, sam kanał w ożebrowaniu jest o wiele za mały, ogólnie całe zasilanie jest dwóch dodatkowych płuków jest za słabe, dlatego zrezygnowałem z 4 płuka

Matexx · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 6:02 pm

Robiłem to tylko na próbę. Wiem jak zrobić żeby to ładniej wyszło. Ale czy te kanały mogą właśnie tak iść jak w 225. Czy same dowierty??

przem578 · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 7:02 pm

Sposób wykonania tych kanałów jest dobry, a powiedziałbym, że nawet lepszy niż w samym ożebrowaniu gdyż kanały są większe

Co do jakości wykonania przeróbki nie będę się wypowiadał, ale jeśli to był tylko cylinder na próbę to spoko. jakby co to możesz spokojnie coś takiego robić i będzie to nawet fajnie śmigało ;-)

adaś · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 7:35 pm

Ja robiłem kanały płuczące w ożebrowaniu jak i w tulei, ponieważ jestem tego zdania, że gdy robimy tzw. "dowierty" to tłok niepotrzebnie zawirowywuję mieszankę.

przem578 · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 7:40 pm

adaś napisał(a):

gdy robimy tzw. "dowierty" to tłok niepotrzebnie zawirowywuję mieszankę.

Oczywista sprawa, ale wydaje mi się, że w przypadku cylka od jawki takie rozwiązanie będzie korzystniejsze ponieważ tu bardziej będzie się liczyć wielkość kanałów niż zawirowania mieszanki spowodowane ruchem tłoka ;-)

Oczywiście to jest tylko moje zdanie na ten temat

Tom cio · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 8:49 pm

A czym wy te dodatkowe kanały robicie? Wiertarką?? Bo ja zielony w tych sprawach

adaś · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 9:07 pm

Wszystkim czym się da, trochę wiertarką, trochę pilnikami, trochę miniszlifierką, trochę inwencji własnej i jest

Matexx · **Wysłany:** Nie Mar 22, 2009 9:12 pm

Ja to zrobiłem dremlem.
Wzorowałem się na tym:
http://img509.imageshack.us/my.php?image=20080325bikepics1229468.jpg
http://img509.imageshack.us/my.php?image=vbvgv.jpg

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Kanały płuczące [ Idź do strony: 1 ... 5, 6, 7 ]	MaximusResetus	97	37856	Pon Paź 29, 2007 7:41 am Derek123
	4 kanały w komarku	peteero	8	3273	Nie Lut 17, 2008 5:09 pm ogar2007
	DODATKOWE KANAŁY [ Idź do strony: 1, 2 ]	pawelrys	23	8657	Pią Cze 06, 2008 7:56 am apollan
	szersze Kanały w komarku [ Idź do strony: 1, 2, 3 ]	Zenon	33	9955	Śro Lip 02, 2008 7:13 pm =XawiD=
	Kanały przelotowe Motorynka	Ubisunt	1	1668	Nie Wrz 14, 2008 2:44 pm kamil_ziomek

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[223] Dwa nowe kanały tak jak w 225!

Kto jest na forum