Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam problem z dryną i prośbę !~!

Niech ktoś mi wytłumaczy krok po kroku jak wyregulować biegi w drynie bo mi spada 1

Jak za mocno wrzuce 1 bieg to mi te coś gdzie kulka blokuje trze mi o magneto jest pisk i gaśnie !!

Regulujesz cięgnem na wodziku. Skoro ci jedynka wypada trzeba kapkę wkręcić to cięgno. Jeśli będzie ci tarło to weź automat na szlifierkę i zeszlifuj nieco część która trze, tak jak ja

a gdzie jest to cięgno na wodziku może jakieśzdjęcie ??

w tych silnikACH jestem zielony więc bez opierdzielania mnie )

Ja nie wiedziałem jak się biegi reguluje, rozebrałem silnik (no, pokrywe magneta zdjąłem xD) pooglądałem, rozkręciłem co trzeba i teraz biegi chodzą jak trzeba Oczywiście wcześniej przyswoiłem troszkę teorii ale to tyle co w którą stronę kręcić żeby regulować 2 To cięgno to ten "bolec" co łączy się ze zmieniakiem systemem wodzików. Tak jbc to on wchodzi w karter i jest na samej górze

W moich 023 i 025 biegi zawsze najlepiej działały gdy nakrętkę wodzika wkręciłem do końca. A gdy przy włączaniu biegu dźwignia automatu tarła o magneto to poprostu automat ścisnąłem na opaskę do kabli (tą główną część która wygląda jak 2 blachy przy sobie) i wtedy dopóki nie będziesz cisnął dźwigni "na chama" to ten patent będzie się super sprawował, ja motorynką cały czas z tym jeździłem.

P.S. : Jeżeli mój opis jest nie jasny to pisać, rozrysuję to jakoś

Lepszym sposobem jest przyspawanie tego