Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Zawsze jeździłem na miksolu na każdym piździku jaki miałem. Na charcie zrobiłem jakieś 7000km na miksolu i nigdy nic nie ciekło, kartery się nie pociły nawet jak silnik na odwal się był złożony, nigdy nie przytarłem, na nagar też nie narzekałem. Od około 3000km jeżdżę na Orlen 2T Semisynthetic i strasznie mi się pocą kartery w miejscu gdzie jest komora korbowa, a silnik złożyłem powoli i dokładnie, uszczelki z tekturki, sylikon i bardzo mocno skręcone. A jak ostatnio rozpołowiłem silnik to w tych takich komorkach obok komory korbowej było pełno paliwa, zalane całkowicie paliwem, jak jeździłem na miksolu to tak nie było. A nagaru wcale mniej nie jest, ciągle mam tłok i głowice zarąbaną. I tak myślę np. w starych samochodach nie można wlać półsyntetyku czy syntetyku bo po prostu rozszczelni wszystko i czy w takim piździku też to jest możliwe?

możliwe mi w motorynce po zalaniu mieszanki z castrolem R2 racing 2t simmery się prawie rozpuściły

Mi tylko silikon się rozpuszczał gdy lałem jakiś inny olej niż mixol. (ojciec mi z pracy przynosił.) Ale to jeszcze era komarka była.

No właśnie, a jak mi rozpuszcza sylikon to wiadome, że takie uszczeleczki z papieru nie wytrzymają. A jak teraz zacznę lać od nowa miksol to się to jakoś pozalepia, że nie będzie przepuszczało? Bo kurde skoro mi przeciekają kartery lekko to pewnie do komory sobie leci olej ze skrzyni, a potem się dziwie czemu to ciągle nie jeździ.

teraz to już za późno, powinieneś od początku lać półsyntetyk, nie można po mineralnym lać syntetyku lub półsyntetyku. W tym momencie radziłbym zmienić uszczelki, i jeździć na półsyntetyku od nowości

Od złożenia silnika jeżdżę właśnie na półsyntetyku i z tego co zaobserwowałem to chyba mi rozszczelnia silnik bo simmer jest dobry, a pomimo tego nagaru jest bardzo dużo jakby brał olej i do tego mi pocą się cały czas kartery na łączeniach i to dość ostro.

hmmm a uszczelki papierowe mówisz?? jeśli tak to trudno się mówi, sylikonem trzeba było uszczelniać i potem kłaść uszczelkę. Na mineralnym nie przestanie ci się pocić.

Półsyntetyk orlenu wcale nie jest dobrym olejem. Ja np jeżdżę na syntetyku castrola i jest gitara, ale mam 223 i pewnie jest różnica. Możesz spróbować jeździć właśnie na syntetykach, albo zostań przy miksolu skoro było ok.

matm115 chyba mnie nie rozumiesz Raz to właśnie tak mam, uszczelki papierowe + sylikon. Właśnie na mineralnym czyli miksolu nigdy tak nie miałem, a od kiedy jeżdżę na tym półsyntetyku czerwonym z orlenu to takie jaja się dzieją. I w sumie mam tylko takie pytanie czy jak teraz trochę go rozszczelniło to czy jak przejdę na miksol to jakby "pozapycha" to? Czy musiałbym od nowa złożyć silnik i jeździć od początku na mineralnym?

yazimoo zakładając że ten Twój silikon został całkowicie lub częściowo rozpuszczony przez ten olej Orlenowski to raczej teraz z kosmosu nie spadnie i się nie uszczelni bo go tam już nie ma... Ewentualnie możesz poodciągać śruby łączące kartery.
Ja tego Orlenowskiego oleju ładnych parę litrów spożytkowałem ale nigdy takich problemów nie miałem.

Miałem raz złożony silnik na uszczelkach z klinkierytu i nic wogóle nie było paliwa w karterach, gdzie mówisz(miałem na silikon uniwersalny przezroczysty). Teraz mam z papieru i kiedyś(przed klinkierytem) też miałem z papieru. Miałem uszczelnione kiedyś na silikon do 360* i było paliwo. Teraz mam na zwykły uniwersalny i też pewnie jest paliwo. Wniosek: Przez papier przesącza się benzyna nie ważne na jaki silikon dasz. Mi to jednak nie przeszkadza. Używam orlena, nie bierze oleju ze skrzyni, nie ma wycieków.

No właśnie, a mi ciągnie olej ze skrzyni ale nie przez simmering, który jest dobry tylko przez komorę. Rozebrałem silnik, złoże go od nowa i leje miksol. Tyle czasu jeździłem na nim i było git, nagaru wcale mniej nie jest na tym czerwonym z tego co widzę.

Ja też miałem na papierowej uszczelce, silikonie, jeździłem na pół syntetyku z orlenu i nic mi się takiego nie działo. Teraz mam tylko na sylikonie i od złożenia silnika też nic. Może to zbieg okoliczności, że akurat jak olej zmieniłeś to co się rozszczelniło.

Nie raczej nie. Bo od kiedy jeżdżę na tym oleju tj. jakieś 3000km to się tak dzieje, cały czas mi rozszczelnia silnik, a już 2 razy go rozpoławiałem i porządnie składałem na sylikonie. Teraz znowu rozpołowiłem i złożyłem bardzo dokładnie i jeżdżę znowu na miksolu bo tyle km narobiłem na tym oleju i było pięknie, nagaru wcale na tym czerwonym mniej nie jest

Wiesz co... Zamiast papierowych uszczelek daj te klingielitowe (?) (ale każdy wie o co chodzi ) I zacznij jeździć na normalnym oleju bo miksol to nie olej, aż wstyd na stacji mieszać