Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jak chcesz pomóc przejdź na mój ostatni post z góry dzięki.

Znów mam problem z moim ogarkiem. a mianowicie chodzi o to ze gdy chciałem ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej żeby mi go nie zalewało miał strasznie duże obroty (regulacja nic nie dawała) po tym wiec dałem iglice wyżej aby było więcej paliwa to po tym zalewało mi świece gdy wykręciłem ją osuszyłem to potem nie chciał palić próbowałem na innych świecach i nic a iskra była taka ze konia można zabić tylko nie pracowała równo iskra. z nudów zacząłem się bawić zapłonem i dalej nic. przerwa na przerywaczu dobra jest iskrzy dobrze troszkę krzywo się schodzą młoteczek z kowadełkiem ale nigdy nie było z tym problemu a z ta nie równa praca iskry to nie wiem to wina kondensatora czy co to może być?? (co dokładnie robi kondensator?) (nie równa praca: iskra jest dobrze potem nie ma kilku strzałów i znowu jest) nie wiem miał ktoś coś takiego ze wszystko raczej sprawne a nie jeździ?? już starzy się tylko wkurzają ze naprawiam a nie jeżdżę.

To jak z ta iskra masz wkoncy dobra czy nie ?

A co do tego paliwa do musisz zająć sie gaznikiem skoro go zalewa, jest jeszcze przyspieszanie i opóznianie zaplonu ale nie jestem pewien czy w o200 sie da

da się wyprzedzać zapłon no iskra jest dobra tylko jest nie regularnie. (a co właściwie robi kondensator)

Podobno zbiera jakies ujemne ładunki czy cos takiego nie wiem dokładnie Na necie sprawdź. Jak sie da przyspieszyć zapłon lub cos pobaw sie jeszcze z tym



A, i platynki przeczyść lekko papierem sciernym, i moze zakup też ten nowy kondensator może to on własnie nawala...

no te patynki zorbie mam tez jakieś inne to te także zamontuje a kondensator kupie bo właśnie często na forum piszą ze to on nawala

jak ktoś ma inne propozycje pisać jeszcze ba ja to zrobie dopiero w poniedziałek

posty sie edytuje a nie pisze jeden pod drugim

a co do twojj sprawy na 99 % kondensator

"(nie równa praca: iskra jest dobrze potem nie ma kilku strzałów i znowu jest)"
Wymiana kondensatora pomoże.

wymiana kondensatora i i patynek

no dobra kupie może jutro dopiero te części bo kasy nie miałem i napisze co dalej narazie dzięki.

dobra dzisiaj założyłem dopiero te części i motor odpalił tylko musiałem trzymać na wysokich obrotach bo gasł świece zalało i ciekło z gaźnika nawet na wierzch komory pływakowej paliwo wylatywało obniżyłem iglice to już tak nie ciekło ale już nie chciał palić co zrobić?

Odpiszcie bo mam czas teraz przez kilka dni i bym zrobił.

sory ze nie edytuje ale się nie pokaże post na stronie z nowymi.

regulowałem gaźnik i w komorze pływakowej poziom i zauważyłem ze w wężyku paliwo się nie trzyma po zakręceniu i doszedłem ze mam pęknięty filtr paliwa czy przez to za dużo paliwa szło do pływaka i się nie zatrzymywało?? i dla tego ciekł?? tak mi się wydaje nie jestem pewien wypowiedzcie się. jutro zmienię wężyk najwyżej i zobaczę. A i jak motor już postoi noc i nie będzie paliwa w wężyku i z gaźnika nie cieknie to odpali za pierwszym kopnięciem i pochodzi chwilkę łapie strasznie duże obroty i go gaszę już bo jak odkręcę kranik to się dzieje co mówiłem wcześniej.
nie bierzcie mnie za debila ze się pytam o wszystko czy to jest możliwe ale mnie ten motor to wszystkim może zaskoczyć.

Zapewne zaworek w komorze pływaka się zacina albo masz po prostu za wysoki poziom ustawione

Wymieniłem wężyk i już tak nie ciekło lepiej trzymał obroty ale nawet przy dużych obrotach zgasł mi stwierdziłem wiec ze to wina iskrownika stało się takie coś jakby stracił iskrę na chwile i znowu wróciła po chwili czyli musi być przebicie tak sądzę i sprawdzam cały iskrownik ale co może być grane. kiedyś tak raz miałem ze jakby iskra przeskoczyła na iskrowniku na magneto i potem nie było na świecy ale postał chwile i już palił i tak raz miałem i potem nic. ale to dawno było jak jeszcze się jazda cieszyłem.

po zrobieniu prawie na nowo wszystkiego w iskrowniku i po zamontowaniu nie wytwarza się napięcie co jest tego powodem, wszystko jest podłączone na pewno dobrze. dodam ze korpus iskrownika mam pęknięty. i kowadełko do masy nie styka całą powierzchnia a powinno może o to chodzi? kto ma tanio sprzedać korpus?


dobra naprawiłem iskrownik ze działa, ale jak pisałem wcześniej strasznie cieknie mi z gaźnika i nie wiem co jest paliwo nie zatrzymuje mi sie w rurce nie wiem o co chodzi coś w gaźniku ale nie wiem co dokładnie.