Forum motoryzacyjne motokirc.pl

ale ta strona dziala hehe//

Tam na końcu piszą też że ten tuning stosowali w jawie 350 ?!
Po co i jak to możliwe jak w tej jawie jest już zapłon bateryjny.
Poza tym tam nie ma nawet jak pozbyć się cewek czy magneta tam jest po prostu alternator zaś w np. mojej cz jest prądnica podobnie jak w cz 350.

Do autora tego czegoś:
Poza tym czy nikt nie zna lepszego formatu niż *.doc ?? Nie każdy ma kasę by kupić sobie wicrosoft office'a. Czy nie można było zrobić ten artykuł w PDF'ie ? Ja tam żadnych obrazków nie widzę.

Poślij mi to na hacker-95@tlen.pl

Widze, że link usunięty
Więc jak możesz poślij mi to na anabeda@o2.pl
Z góry THX

ogarzyca2006, skoro to nie Ty to zwracam honor i cofam warna, resztę napisałem w mailu.
sory za zamieszanie i OT

Moze zalatwmy sprawe pokojowo? Czy zgadzasz sie na wysylanie materialu z ladowaniem akumulatora? Jesli nie to czy jednak mozna wyslac ludziom artykul ale bez opisu z akumulatorem? Zaznacze ze źródła to internet i nie moj pomysł...
Ewentualnie prosze zamknac post - zalezy mi na istnieniu na forum i nie chce bana.
Pozdroofka.
Prosze o odpowiedz.

cytat : "w trybie natychmiastowym USUŃ schematy i wszystko z wersji z ładowaniem akumulatora!! NIE ZGADZAM SIĘ NA PUBLIKACJĘ TEGO!!"

spoko, ja to pisałem z myślą że poradnik jest zrobiony przez Ciebie i dlatego tak postąpiłem. przywróć link na forum, ew. w poradniku zaznacz że schematy i część tekstu o ładowaniu pochodzi z www.przecinak.republika.pl i będzie git.
a tym kolesiem z allegro który to sprzedawał zajmę się osobiście
PS. przepraszam jeśli Cię uraziłem tymi nerwami, ale ja zawszę tak reaguję na plagiat

i wszystko skończyło się dobrze ogarzyca wrzucaj link na forum!

Wrzycaj, wrzucaj bo to brzmi interesująco i ja też chcę na to zerknąć

Ja powiem że to jest nic ciekawego .
1 Autor tego tuningu każe obciąć krzywke a co będzie rozwierać platynki ??
2 Ja tam nie zauważyłem opisu tuningu Jawki jest opisane dla dryny

SEBA, naucz się czytać ze zrozumieniem on tam napisał że trzeba wszystko obciąć oprócz krzywki.

proszę na razor2007@o2.pl

Co do tego zapłonu z akumulatora to nie jestem przekonany by dało jakąś większą moc.
Mam akumulator w ogarku 12V 1.5Ah i podłączyłem sobie tak z ciekawość pod niego cewkę zapłonową. Motorek ładnie odpalał ale jeździł gorzej. Może to przez to że cewke zapłonową w iskrowniku nie podłączyłem do niczego bo mi sie nie chciało?

Przyszedł mi jeszcze jeden pomysł by mieć lepszą iskrę bez akumulatora. Mianowicie podłączyć cewki od świateł do przerywacza a cewkę zapłonową do świateł . To po takim zabiegu motorek powinien świecić świecą

dajcie ten poradnik wladziot@neostrada.pl

<wstydnis> <wstydnis> pomyłki się zdażają , ale tam niema nic o Ogarze 200.