Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jak już K60B ma przelot 14mm! i się tu ze mną nie kłócić że ma 15mm. A ja natomiast myślę że K60B z dużą dyszą będzie się dobrze spisywał z 55/4. Poczytajcie trochę o nowych skuterach. Np. Yamaha Aerox posiada seryjnie gaźnik 12mm z dyszą 86 (coś takiego). Stosuje się taką małą gardziel po to aby zmniejszyć szkodliwą pojemność komory korbowej. K60B na seryjnym silniku (jawa 223) z dyszą 72 nie chciał współpracować (po prostu podawał za dużo paliwa). a normalnie działał (i dalej działa) na dyszy 68(spalanie ok.2,3/100km). Dysze pasują z Smisona, a do niego jest bardzo dużo rozmiarów.
Pozdro

Z tym że nowe silniki są już projektowane pod takie gaźniki, ogar z gaźnikiem 12mm to mi się nie widzi żeby chciał jeździć Poza tym nie mówimy tu już o symetryku, do silników z membraną dysza musi być większa przy tym samym przelocie gaźnika stosowanego do symetryka, już lepiej inwestować chociażby w podróbki japońców (PHBG), niż wsadzać ruskie gaźniki. Jak już coś robić to z głową, zacznijcie liczyć powierzchnie okien, dobierajcie do tego odpowiednie gaźniki, a nie na chybił trafił.

Koniu_ twoja teoria jest bardzo ciekawa. Może weźmiesz jakiś przyrząd pomiarowy i zmierzysz średnicę jeszcze raz o ile w ogóle mierzyłeś?

nie chce sie kłócić ale ja mój powiększałem bo tam jeszcze jest tyle miejsca że dało rado 15,75mm mój ma aktualnie na dyszy 62.

A nie wpadliście na to, że mogą być wersje z różnymi przelotami?

now sumie może być 14mm jak i 15mm mój był 14mm ale jest już 15.75mm.

Lipton średnicę gaźnika mierzyłem suwmiarką, więc chyba nie masz wątpliwości co do dokładności tego narzędzia.

Różne ciśnienia występują w cylindrze więc niezbyt trafnym jest dobieranie gaźnika pod powierzchnię okien, można się tym tylko sugerować, ot tak - pi razy drzwi.