Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam !
Mam pytanie -> Czy te "graty" dadzą coś mojemu kadetowi :
-Gaźnik k60b
-Tłok Jawka 50 (3 pierścienie) <38mm> nominał
-Koło tylne 19 cali (od Komara)
-Odchudzone koło przekładni stałej (ponawiercane)
-Planowanie głowicy 1,5 mm
-Szczelny wydech , może z Simsona

Proszę o pomoc
Z góry dziękuję
Pozdrawiam
jurek-673

Na początek popraw nazwę tematu.

Niewiele, 2 czy 3km/h więcej.

Przy tłoku musiałbyś zmieniać i cylinder, albo dać do tokarza żeby dopasował choć nie wiem czy się tego podejmie.

Na tył czy na przód?

Ciut szybsze wkręcanie na obroty.

Jak oryginalny to nic nie da.

Ja mam to na warsztacie , ale wolałem zapytać , żeby na próżno nie kręcić

Cinuz trochę pleciesz głupoty Jak chcesz do dezametowskiego (jak mniemam) silnika wsadzić cylinder od jawy? Tłok po przeróbkach może by podpasował ale po co Ci ten 3 pierścień, tylko zamulisz moto. Koło raczej na tył chciał założyć żeby zwiększyć przełożenie i prędkość max. Powiem tyle, że to nie będzie wyglądać, i lepiej dać inne zębatki (jeżeli starczy Ci mocy na przyspieszanie). Szczelny wydech? Co masz na myśli? Jak swój masz dziurawy to może coś da ale wątpię, jeżeli chodzi o tłumik od simka poprawia on pracę silnika rometowskiego Plan głowicy bardziej przyczynia się do destrukcji silnika niż poprawy mocy także odradzam, wiele to nie da, zbędna robota. Co do gaźnika to on coś może dać, ale raczej nie wiele, powinno się zmniejszyć spalanie i poprawić elastyka silnika. Na sam koniec... z tego silnika wiele się nie wyciśnie, trzeba by się bawić w rzeczy typu inny cylinder, dodatkowe kanały, spawany wydech ale to i tak będzie mizerny efekt bo silnik ma tylko 2 biegi (chyba, że masz 019 to 3b, ale to wiele nie zmienia). Zastanów się, może lepiej kupić inny silnik albo motor

Raymax kolega pewnie miał na myśli mówiąc o szczelnym wydechu, że oryginalny jest bardzo hałaśliwy wg. niego pewnie i chce zastosować cichszy tłumik i który nie pogorszy osiągów . Możesz pobawić się w takie drobnostki jak odchudzenie tłoka,skrócona jego nóżka itp. i wiele innych części silnikowych.

Dziękuję za porady
Na pewno coś popróbuję

P.S - Mój wydech jest trochę za głośny i dla tego chcę go zmienić
A z szczelnością to chodziło mi o to , aby spaliny wylatywały tylko tłumikiem , a nie łączeniem kolanka i tłumika
Pozdrawiam
jurek-673

Ja mam wstawiony tłumik od Jawki Oryginalne kolanko trochę przyciełem z jawowskiego kolanka uciełem ok 4 cm ten kawałek przyspawałem do tego polskiego kolanka i na oryginalnym zaczepie mi się wszystko trzyma:D

Nie mam teraz przed sobą książki, ale z tego co pamiętam średnica tłoka (Nominał) wynosiła ciut więcej niż w 223.

Dokładnie mówisz McCoob Ja zamontowałem taki tłumik u siebie bo mój się nadawał do wyrzucenia był dziurawy a ten miałem pod ręką sprawny.Jedynie co tam można zrobić to wyrównać kanał wlotowy wylotowy półczące i tłok trochę odchudzić i skrucić nóżki do 3 mm.Delikatnie lepiej i równiej będzie się wkręcał silnik a tak to nie ma co się w tym grzebać bo choinka może się sypać w skrzyni a tak naprawdę na prędkości nie zyskasz.Tłumik uszczelnisz to będzie trochę szybciej jechał bo będzie lepiej pracował na wyższych obrotach i na pewno będzie wiele cichszy.

Cinuz jak cytujesz to cytuj istotną całość wypowiedzi.... Chodziło mi o to, że nie opłaca się tego robić. Ja mam oryginalny tłumik sprawny w motorynce i chodzi elegancko, miałem też tłumik od simka ale był za długi. Nie skracałem kolanka także moc się nie poprawiła, może troszkę lepsza reakcja na gaz ale minimalnie. W zasadzie pracował ciszej, oddźwięk jakby miał wyższe obroty ale nic poza tym

-Gaźnik k60b

gaźnik jak gaźnik jakiś efekt jest tylko że samo kupna takiego elementu jest zbyt drogie i nei opłacalne, lepjej pobawić sie z 16n1

-Tłok Jawka 50 (3 pierścienie) <38mm> nominał

Możesz dać ale jednak bym obstawiał za 1-2 cienkimi pierścieniami

-Koło tylne 19 cali (od Komara)

Na szybkośći by to dało slr pomyśl jak by wyglądał taki kadet
-Odchudzone koło przekładni stałej (ponawiercane)

tego efektu byś nie odczuł

-Planowanie głowicy 1,5 mm

To już jest w miare sensowne tylko trzeba pamiętać o poszerzeniu głowicy tak by tłok nie pukał o nią

-Szczelny wydech , może z Simsona

tłumik z kolankiem od sima by był bardzo dobrym pomysłem , po odpowiednim przerobieniu ( lub po prostu wyjęciu końcówki by zyskał napewno na mocy)

Osobiście to bym polecał zamontowanie całej góry z simsona dało by znaczne efekty. To nie jest trudne tylko trzeba się troche pobawić