Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Niedawno Nabylem okazyjnie nowy silnik 023 nigdy nie odpalany.
Przykręciłem wszystko do ramy a tu się okazuje że nie ma iskry.
czy zapłon był plombowany przed 1 odpaleniem? jak tak to gdzie jest plomba?

Hmm ... Powoli . A o jakim teraz pojeździe piszesz ? Słuchaj ... Nowy silnik powinien pracować ale skoro ten nie chce to musisz szukać Przecież nie musi być to przyczyna zapłonu tylko powiedzmy cewki bądz przerywacza albo coś pominołeś przy podłanczaniu

Napisane jest przecież że chodzi o 023, to czy to ogar czy kadet to nie istotne.
A co do iskry, to sprawdź na innej świecy, jeśli nadal nic, to możliwe że kondensator jest uszkodzony, bądź platynki zaśniedziałe

No fakt masz racje ale jeśli chodzi o to że iskry nie ma to nie tylko może być przyczyna kondesatora bądz przerywacza może być coś innego np cewka zapłonowa co nie ?

Jak się chcesz kłócić to zmień forum, tutaj pomagamy, a nie się wymądrzamy.

Napisałeś, że silnik nigdy nie był odpalany, więc osprzęt powinien być dobry. Ustaw przerwę na przerywaczu, dokręć kondensator. Potem zdaj relacje

Dokładnie, nowa cewka raczej nie będzie spalona. A platynki mogły zajść syfem [utlenianie] a kondensatory lubią padać jak tyle leżą i nagle są pobudzone do "życia"

No ok To narazie sprawdz czy to jest przyczyna kondensatora i przerywacza i powiedz co i jak

zloty243 przecież pisze że mam komara o co ci chodzi?

a co do problemu to narazie prubowałem na innej świecy i nic,
platynki są czyste ,regulowałem zaplon, mozliwe że nie ma gdzieś styku tylko szkoda mi magneto zrzucać bo jest dobrze dobite. ale chyba będzie trzeba,
fajka też odpada bo prubowałem na innej, dobrej

najlepiej niech silnik będzie odpięty od całej instalacji (czyli 2 kabelki przy silniku). Jeśli już sprawdziłeś na innej świecy i fajce, to sprawdź przerwę na przerywaczu czy jest prwidłowa. Zdejmij fachowo magneto ściągaczem, wejmij przerywacz weź papier ścierny o małej gradacji i przeczyść styki na błysk, po założeniu go upewnij się czy wszystko dobrze podłączyłeś, nasuń magneto na wał, i nic nie dobijaj po prostu dokręc z umiarem i wszystko musi być ok. ustaw przerwę na nowo i musi działać. na koniec koniecznie zdaj relacje nam

Właśnie kolega dobrze napisał sprawdz i powiedz

Złoty243, powiedz mi co twój post wnosi do tematu? Nabijasz sobie posty czy jak??

Dawid_56 Sprawdź jeszcze, czy nie wyleciała Ci taka guma znajdująca się pomiędzy mocowaniami przerywacza. Jeśli tak to znajdź odpowiednią i to uszczelnij.

ten silnik jest nowy wszystko się swieci nie ma czgo szlifować bo sie błyszczy , a zresztą zrobię wam zdjęcie.
Zapłon już regulowałem jest dobry ale Mastakilla121 możliwe że tej gumy nie ma. Zobaczę jak się za niego zabiorę.

---- Połączono -----

a instalacji w ogóle nie podłanczałem bo muszę kupić new kable bo stare to "rozpadowa"

przerywacz mógł zaśniedzieć jeśli jest to nowy silnik zmd to po prostu styki mogły się utlenić przez co nie przewodzą prądu, to normalne zjawisko