Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Jak w temacie, chciałbym się dowiedzieć jakiego najlepiej oleju używać do ogara 200 (3 biegowy, Czech), ja aktualnie używam mixol S (tani badziew ) i chciałbym zmienić olej bo będę robił małe przeróbki w silniku tzn. (skrócenie, odchudzenie i prawdopodobnie wypolerowanie tłoka, polerka kanałów płuczących i kanały wylotowego, czyszczenie gaźnika oraz wymiana dyszy na 68 albo 70 docieranie sobie daruję bo moto fajnie się sprawuje V-max 70 km/h (na polskim cylindrze ). Więc jakiego byście mi doradzili użyć oleju do benzyny? Aha i czy olej silnikowy to może być hipol??

--------- Pon Mar 01, 2010 3:33 pm Połączono ---------

A jeszcze coś a jakie łatwe przeróbki byście mi doradzili żebym dokonał w Ogarze (lepsza przyspiecha i V-max)??

Ja mam w Ogarze 200 50/4, Spawak, Modul zaplonu, Gaznik 16n3-4, Podkowa na wale, odchudzony tlok, skrocona nozka od strony gaznika, wyrownane wszystkie progi, stoczone magneto po obu stronach do samiutkich magnesow .. skladam dopiero rame, jak skoncze to wsadze silnik w rame i sie pojezdzi , licze na 75-80-85km/h
Wybiez cos z mojego setupu co ci najbardziej by odpowiadalo.. duzo roboty nie ma

Czyli tak co to jest:
50/4 to wiem 50 cmm i 4 kanału płuczące a jak to zrobiłeś??
Spawak co to jest??
Jaki moduł i ile kosztował?
Podkowa na wale ;|?
Jak się wyrównuję te progi i które i gdzie sie znajdowały te które ty wyrównałeś??
Stoczone magneto co to?
A szlifu nie robiłeś?? I nie docierasz go?? a cylek to polak czy czech??

Koleś przebudował pół silnika i liczy na 75-80km/h a ty na gównianym cylindrze lecisz 70 Jaki masz licznik ??

Może mierzył samochodem, samochodowe zwykle zawyżają. Mi też się w to nie chcę wierzyć, przecież w polskich cylindrach są tak małe płuki, że aż to śmiesznie wygląda.

Do benzyny - np. mobil extra 2t
Do skrzyni/sprzęgła - lux 10(nie wlewaj hipola, bo jak się rozgrzeje to będzie ciągnął na sprzęgle)

Liczył mi to kolega na skuterze, a prawdopodobnie mam polski cylek bo czeski mam na stole a koles jak mi sprzedawał moto, to powiedział ze daje mi polaka i czech ale nie wiem który jest założony prawdopodobnie polak bo czech ma wybite a miejscu łączenia kolanka z cylindrem jest wybite A, B lub C ja mam wybite A więc prawdopodobnie mam polaka w silniku w sobotę będę wyciągał i sprawdzać ten cylek czy to faktycznie polak

Ja licze na to.. skoro ci kolega skuterem mierzyl to nie zdziw sie jak tak na prawde jedziesz 60 )
Ja po tylu przerobkach licze na 80-85 i wiecej.. ale to juz zobaczymy

Kamis.. jakies aluzje co do mojego setupu ? czy raczej chodzi ci o to ze te jego "watpliwe" 70 jest realne ?

Nie nie nic do ciebie nie mam Życzę ci nawet abyś osiągnął 80km/h jak dobrze to zrobiłeś. Ja mam membrane i 50/4 ale mam cylek do szlifu bo ma już duże progi i cisne 65 na z11 po polnych drogach więc nie jest źle

Bzdety piszesz. Zalezy jaką lepkość kupisz

To który hipol jest dobry?

Hipole są chyba 80-95, ale to wszystko jest za lepkie w porównaniu do Luxa10, który ma lepkość 30. Ja też miałem problemy ze sprzęgłem na Hipolu. Osobiście polecam Lux10, ale Selektol też się spisuje dobrze (podobne właściwości), a na dobrą sprawę to może być każdy mineralny olej o lepkości zbliżonej do 30

A superol nada się bo mam taki wlany

Do DarkAndScary:

Czy napiszesz mi odpowiedzi na zadane przeze mnie pytania co do twojego tuningu?? Chyba 3 post to był sprawdź i odpisz zależy mi na tym

Potwierdzam. Miałem Selektol i było malinowo.