Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam wiem że to głupia sprawa ale dopiero zacząłem swoją przygodę z motorowerem tak to jeździłem automatykami a teraz chce sobie kupić maszynę ale z manualem i nie ogarniam gdzie są te piegi czy gdzieś na kierownicy czy gdzie i czy one są bardzo uciążliwe przy jeździe



vmanv

Dźwignia do przełączania pomiędzy poszczególnymi biegami w dość znacznej większości manualów jest po lewej stronie silnika.Gdy się nauczysz obsługiwać taką skrzynię,przełączanie biegów będzie frajdą.Najczęściej spotykane ułożenie biegów to 1-luz-2-3-4-5,czyli aby wbić jedynkę naciskasz dźwignię na dół,potem żeby wbić luz dźwignię przesuwasz lekko do góry,a aby wbić dwójkę to przesuwasz dźwignię mocno do góry.Ale zamiast teorii lepiej wziąść się za praktykę.

ok dziex a czy przy większych prędkościach nie będzie to uciążliwe ?

Nie jak wciskasz sprzęgło to tak odłańczasz silnik i to nic nie wpływa na siłe zmiany biegów czy ogolnie coś innego podczas jazdy .

Piegi sa zwykle na twarzy, choc bywaja tez i w innych czesciach ciala, nie, nie sa uciazliwe przy wiekszych predkosciach.
Dawno, sie tu nie logowalem, a tu prosze jaki mily temacik

czy może ktoś zaznaczyć na tym zdjęciu gdzie biegi a gdzie inne rzeczy i mam jedno pytanie jest napisane jak w górę biegami a jak jestem na 4 to jak w 3 zejść ?

"fryta48" Nie zawsze jedynka jest na dół. Przy silnikach AM6 np. ja taki mam w Aprili jedynka jest do góry a reszta 5 biegów na dół. Zdjęcie chinola nie z tej strony. OD biegów jest to taka jak by wajcha podłużna wyciągnięta w stronę kierownicy

ok dziex