[Ogar 205] Nie pali

RKDom · **Wysłany:** Śro Mar 03, 2010 4:52 pm

To odkreć ten kondenstaror i zobacz czy iskra jest, bo bez kondensatora przy kopaniu w kopaczke powinna być.

Michal49 · **Wysłany:** Śro Mar 03, 2010 5:53 pm

Ja tez uważam że to wina kondensatora zdaj relację jak zrobisz

redox93 · **Wysłany:** Czw Mar 04, 2010 6:04 pm

Teraz to już niema iskry wogóle! Sory.. ale w którą stronę powinno się kręcić magneto? Zgodnie ze wskazówkami zegara czy odwrotnie?

Skyer · **Wysłany:** Czw Mar 04, 2010 6:10 pm

Magneto powinno się kręcić zgodnie ze wskazówkami zegara...

kroczus · **Wysłany:** Czw Mar 04, 2010 10:46 pm

tak na przyszłość wskazówka :

uzyj kopniaka aby zobaczyc w ktora strone sie magneto kreci,jakbys zapomnial w ktora strone sie kreci magneto

redox93 · **Wysłany:** Sob Mar 06, 2010 3:39 pm

A więc: Nastawiłem tak zapłon że iskra jest zajebista. Niewiem czy to normalne ale iskrzy mi też na przerywaczu. Motór dalej nie pali. Może być iskra jak jest popsuty kondensator?
Jeszcze raz sprawdzę gaźnik, może dysze, ale świeca jest mokra!!

kroczus · **Wysłany:** Sob Mar 06, 2010 8:39 pm

skoro iskrzy na przerywaczu to znaczy ze kond ma zbyt pmala pojemnosc,badź jest popsuty,oryginalnego konda masz?

redox93 · **Wysłany:** Sob Mar 13, 2010 11:00 am

Poco w ogóle jest klin na wale? A jak kondensator jest popsuty to może być iskra?

arek9622 · **Wysłany:** Nie Mar 14, 2010 11:19 am

zmien przewod WN wkrec moze z samochodu i daj jakas godna swiece jak nie to z kondensatorem moze byc cos nie tak. a srubke od dawki paliwa przekrecales? spróbuj moze sie uda powodzenia!!

redox93 · **Wysłany:** Czw Mar 18, 2010 4:46 pm

Dalej nie potrafię uruchomić silnika! Gaźnik znowu przeczyściłem, kondensator zmieniłem. Przy kopaniu świeca jest mokra, ale z tłumika słyszę takie " psyyyyk" tzw. kichanie. Opóźnić zapłon przekręcając podstawę w lewo?

Dawid_56 · **Wysłany:** Sob Mar 20, 2010 8:15 pm

Masz dobry klin a magnecie?? To typowe objawy co do klinu. Jak to wszystko masz dobre to moze coś z cewką GMP???

redox93 · **Wysłany:** Nie Mar 21, 2010 7:32 am

A wogóle po co ten klin?? Klin jest na swoim miejscu.

Dawid_56 · **Wysłany:** Nie Mar 21, 2010 7:56 am

1. Masz jakiś inny iskrownik??
2. Platynki czyściłeś??
3. Być może to cewka zaplonowa, wymień ją
4. Sprawdź czy jakiś kabel (bez izolacji) ci nie dotyka silnika. Mogą zwarcie robić te miedziane łączniki ktore ida do lampy i silnik nie ma odpowiedniej iskry
5. Klin jest po to żeby magneto obracalo sie rowno z wałem.

kuba_1212 · **Wysłany:** Nie Mar 21, 2010 1:23 pm

Klin jest tylko po to, po to aby ustalić pozycje koła zamachowego na wale.Koło zamachowe na wale trzyma stożek wału spasowany odpowiednio z piasta koła zamachowego.

redox93 · **Wysłany:** Czw Mar 25, 2010 6:07 pm

A klin w wale powinien wystawać czy być równo w wałem czy powninien wchodzić w rowki magneta??

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Ogar nie pali	korneliuszo	7	2789	Wto Cze 19, 2007 10:27 pm kowal10a
	Ogar nie pali	Szakal	6	2598	Nie Lip 08, 2007 5:29 pm =XawiD=
	Ogar nie pali :(	html	11	3044	Nie Cze 01, 2008 4:21 pm kroczus
	ogar nie pali	szymek200	14	3911	Sob Maj 24, 2008 1:33 pm kamilosOgar
	Ogar nie pali !	kamilosOgar	3	1569	Śro Cze 11, 2008 7:36 pm kamilosOgar

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[Ogar 205] Nie pali

Kto jest na forum