Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Mam takie pytanko:otóż jak kupie akumulator 6v do charta i kierunkowskazy to bd one dobrze świeciły czy słabo bo z tego co czytam to już sam nie wiem.Oryginalnie charty miały aku i kierunku więc musiały działać to dlaczego niektórzy piszą że słabo je widać i muszą przerabiać na diody?

Mi tam dobrze świecą Jedynie przerywacz chyba zmienię na elektroniczny bo ten zwykły bimetal reaguje dopiero tak w 1 sekundę po włączeniu co czasem denerwuje

A to spox jutro może pójdę kupić akumulator i kierunki.Mam nadzieję że będą dobrze działały

Dzięki za pomoc

Gdy miałem jeszcze charta zawsze był problem ze słabo świecącymi kierunkami, nie wiem co tam jest nie tak ale instalację robiłem na nowo, wywaliłem oryginalny prostownik, dałem zwykły mostek prostowniczy, ładowanie było, przerywacz czy elektroniczny (elba od sima) czy bimetaliczny to i tak zawsze słabo świeciło. Dałem sobie z tym spokój.

A to nie był u ciebie yazimoo problem z wydolnością AQ. Chodzi mi o to czy aku nadążał a zasilaniem żarówek żarówki miałeś pewnie 21 W nie? Czasem słabo widać ale to wina konstrukcji kierunków po prostu ja zrobiłem z bloku taki jakby dasze w wewnątrz lamp by światło słoneczne nie padało na żarówke. Efekt o pół raza lepiej widać. Co do prostownika to standardowy selen to duże g. i można go świało przez okno wiecie co zrobić XD. Dobre są diodowe mostki prostownicze. A przerywacz świateł to jak opóźnienie nie przyskadza i dźwięk pracy (dla niektórych zaleta dla innych wada) to może być bimetal, ale jednak elektroniczny jest lepszy ale łatwiej go uszkodzić mechanicznie (z mojego doświadczenia).

Co do elektronicznego - zależy od konstrukcji

Kierunkowskazy 6V migają bardzo dobrze. Wiem bo sam miałem na początku instalację 6V, dopiero potem przerobiłem. Jeżeli masz dobry akumulator i dobre połączenia na złączkach i do masy to musi dobrze działać.