Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Co mogę zrobić ? jakiś nie za trudny tuning na początek.
nie wiem jakieś nie za drogie części wymienić?? jakie??
Kto mi może pomóc ??? tylko proszę nie piszcie o jakiś generalnych remontach.
przy pomyśle proszę o jakieś małe wytłumaczenie, instrukcję.

Najlepiej to wymień człowieku skuter. Z chińczyka R1 nie zrobisz, to po pierwsze, po drugie tuning będzie bardzo kosztowny, może przyniesie jakieś niezłe efekty ale to się znacznie odbije na wytrzymałości silnika. Dlatego polecam zmianę skutera na jakąś japońską czy włoską firmę.

Nie jestem pełnoletni więc nie mam kasy na wymianę motoru.
Chyba że nazbieram a to trochę potrwa wiec chciałbym dowiedzieć
się jak o niego dbać. Do "flow" co z tego, że chińczyk, nie psuje się
prędkość wystarczająca. Czego chcieć więcej. Nie jestem zaś takim wielkim maniakiem.

skoro tak, to po co robić tuning ? a poza tym z 4T za dużo nie wyciągniesz bez wkładu finansowego...

Chciałbym ulepszyć jego, kopa, zryw, ponieważ trochę wolno się zbiera!!

daj lzejsze rolki na wario

Mam tego skutera.Nie radzę Ci ściągać blokad.W lipcu zdjołem blokady i zapłaciłem u mechanika 150zł.Po tygodniu coś zaczeło stukać w silniku lecz to zlekcewarzyłem.W sierpniu zawiosłem go do mechanika na przegląd który kosztował mnie 740zl.Do wymiany było tłok, wał, cylinder, korbowód, sprzęgło i wiele innych rzeczy.Powiedziałem mu że ma go zablokować.Lecz kupiłem do niego wzmocniony wał, gażnik sportowy, pasek sportowy ,korbowód, cylinder na 80cc i większe pół silnika.Po dotarciu bez obaw i zmartwień leci mi spokojnie 90kmh.Nie dawaj też stożkowego filtra powietrza.On ciągnie wszystko.Lecz jest jeden problem, bardzo dużo pali.Na 100km prawie 4,5 litra.Lecz ja już dup..e skutery wolę jeżdzić ogarkiem.

- Zdjęcie wszystkich blokad;
- Jak wspomniał Matej czyli lżejsze rolki;
- Jeśli masz kasy to cylinder o większej pojemności, ale wtedy najlepiej zmieniać już dodatkowo gaźnik;
- Sportowy wariator;
- Sportowa tarcza wariatora;
- Sprzęgło;
- Dzwon sprzęgła;
- Pasek napędowy (w większości zakładany do jego trwałości);
- Sprężyna centralna (najlepiej 45%);
- Gas Box (niewielkie efekty);
- Moduł zapłonowy;
- itp.

Najlepiej zostaw ten skuter i kup sobie rometa.

Ja jeżdżę rometem 727 na poczatku też sie bardzo wolno zbierał i był słaby. Wymieniłem jedynie rolki wariatora pasek napędowy i sprężyne centralną na zółtą czyli najtwardszą teraz skuter przyspiesza do ok 50 km\h dość szybko i jest silniejszy. Polecam naprawde. Kąplet sprężyn to wydatek ok 30 zł w kąplecie mamy żołtą i niebieską spręzyne.
http://www.allegro.pl/item1042997751_sp ... nskie.html

Ja też jeżdżę rometem 727 na początku był strasznie mułowaty ale po przejechaniu ok.300km coś mu się stało i dostał większego kopa obecnie mam 3400km przejechane i romecik dalej zbiera się żwawo:D muszę jednak dodać że nic w nim nie przerabiałem jest w 100% orginalny. Jego V-max to ok 70km/h a przyspieszenie od 0-45km/h trwa jakieś 10 sek.