Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam

Mam silnik Komara e38 Okrągły.

Nie dawno zaczęło mi się ślizgać sprzęgło, jak kopię to nie kręci mi się magneto.

odkręciłem, patrze a tu 0 oleju ze względu na to iż silnik dopiero kupiłem, był tylko 3 razy odpalany bez oleju.

Mam nowe tarcze sprzęgła lecz na wale korbowym mam taką małą zębatkę na której jest taka gruba podkładka, sprzęgło jest oryginalne, są 4 zapięcia(wiecie o co chodzi ) i za Chiny nie da się wyciągnąć kosza sprzęgłowego.

Co muszę zrobić? tą zębatkę odkręcić czy co?

Mam też silnik 2 biegowy 019 dezamet kwadratowy i on ma inną zębatkę z której sprzęgło wychodzi luzem.

Jak pociągnę tarcze do siebie to magneto się kręci, jak kopnę to sprzęgło się bardzo szybko kręci..

Proszę o pomoc.

To że nie ma oleju to właśnie powinno ci ciągnoć lepiej właśnie (może być tak że wciśniesz sprzęgło a moto dalej jedzie XD). Albo masz padniete któreś z tych zapięć, wyrobione sprężny docisku sprzęgła albo jakieś ciulowe tarcze masz. A pozatym silnik 019 był chyba 3-biegowy ale pewności nie mam 023 na pewno był 2. A chyba wyglądają podobnie. Jak mówisz że pociągniesz do siebie i jest dobrze na chwile to masz wyrobione sprężny docisku sprzęgła.

masz rację mam 023

w tym okrągłym jest większa sprężyna ale chudsza.

rozciągnąć ją i spróbować?

Rozumniem że w komarze masz 4 sprężnki dociskowe (dokładnie nie znam tego silnika ale we wszystkich jest podobnie) i jedna jest inna to ta jest napewno walnieta. Rozciągniecie na dłuższą mete nic nie da bedzie do wymiany bo chodzi o "siłe" przy danej długości. A tak na marginesie napisz o który w konkretnym momecie ci chodzi czy o 023 czy o komara bo wspomniałeś o 2 silnikach i nie wiem dokładnie który sprawdzać.

Sprężyna z Komara jest większa i ją chyba trzeba wymienić.

Bo tarcze są w dobrym stanie:)

ale czemu tego sprzęgła nie da się zdjąć?