Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Simmering wymieniany był.

Szczerze? Mój kadet lubi pluć olej, chart Briana tak samo(a wszystko jest jak być powinno) ja bym się tym nie przejmował.

on rzuca tym olejem bo masz źle zapłon ustawiony i swieca moze nie spalać odpowiednio
pozatym tłumik od jawki bym wymienił...

lub tlumik jest zasyfiony i poprostu ma za mały przelot spaliny nie są wypluwane z takim cisnieniem jak powinny być tylko sie wylewają jakieś niedopały.. zreszta co ci to przeszkadza _? może lejesz mixola czy coś zalej raz castrola r2 lub r40 tylko dobrą dawke a nie 'troche więcej wole wlać niż za mało' lej tyle ile powinno być i koniec więcej nie potrzeba.

jak ma motor dobrze spalać jak ciśnienia w cylindrze nie ma odpowiedniego... ?

^No widzisz jacula. Znowu się mylisz widziałeś kiedyś komara z suchym wydechem _? Suche wydechy to widziałem tylko w simsonach i mz ale tam wszystko jest dobrze wykonane (okna w cylu o idealnych kątach i krawędziach) a nie jak w polskim niektore cyle mają niesymetryczne płuki krzywe jedno mniejsze drugie wieksze co powoduje słabe płukanie cyla i niespalanie mieszanki.

Odbiegliśmy od tematu... Chart dużo pali a to że rzuca jest prawdopodobnie efektem ubocznym.

Mój chart pali 4l na bingu 17 z gąbkowym filtrem powietrza i max dawce paliwa.

nie chce mi sie kłócić z tobą...
jak mnie nie wierzysz to zapytaj innych mechaników tutaj
ŻE jak NIE Ma ciśnienia dobrego to zaden powtarzam Żaden motor Ci nie spali dokładnie mieszanki czy to bedzie Suzuki Czy Mz czy nawet komar... ale ty wiesz lepiej...i szukasz winy w gaźniku...

Ludzie.... Jak silnik może dobrze spalać mieszankę, skoro nie ma co jej odpowiednio sprężyć?! Naprawdę zadziwiają mnie niektóre wypowiedzi! To może od razu pierścienie wywalmy, bo po co nam kompresja w silnikach, spalanko i tak będzie zajebiste tak?!



Ja widziałem Charta i to swojego

Akurat z tymi mokrymi wydechami to różnie bywa. Zależy to prawie od wszystkiego. Wystarczy, że ktoś sobie za dużo oleju do paliwa doleje i już. Słaba kompresja, za bogata dawka paliwa, ustawienie zapłonu, przerwa na świecy, stan tłumika (jego czystość lub jej brak ) i różne takie. Ogólnie jeśli macie dobre spalanie w motorkach i lejecie dobrą ilość oleju, nie powinno być na końcu powodzi olejowej Co najwyżej lekko "spocony" wylot tłumika. "Spocony", nie zalany.

Co do spalania. Chart powinien palić do 3 litrów na 100km przy normalnym użytkowaniu. Mój jak go jeszcze miałem, na gaźniku bing 14 palił mi 2 litry, no może 2,2 (2,2 ponieważ mniej jak 2,5 a więcej jak 2, więc coś pomiędzy). Później gaźnik wymieniłem na 16n1-5, spalanie utrzymywało się na poziomie 2,5 litrów /100km. W zimę palił niecałe 3 litry, oceniam na 2,8 (więcej jak 2,5, mniej jak 3). Oczywiście te spalanie mam nadzieję, że każdy określa jako średnie, bo wiadome jest, że raz spali więcej raz mniej, zależy gdzie się jedzie i w jakich warunkach drogowych.

Spalanie na poziomie 4litrów i więcej jest moim zdaniem za wysokie jak na ten silnik i gdzieś musi być przyczyna.

No właśnie nie bardzo Mi chart po general6nym remoncie palił tyle i to była wina gaźnika dziwne ze bez zmiany tłoka ani pierscieni pali mniej na innym gaźniku a tamten sie nie moczył ani nic tyle że nie trzymał wollnych obrotów teraz mam binga 17 i pali mniej niz 3 litry