Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Robak200PL, dwie strony wcześniej o tym pisałem, ale chyba nikt tego aż tak nie próbował. Ktoś jeszcze pisał że ma wycięty taki półksiężyc, a jeszce ktoś (ale ta moja pamieć marna... ) ze skrócił o 3mm. Obaj mówili że obroty max wzrosły.

Bo można skracać o 3 mm, ci którzy mówią że nie widocznie nie czytali Sałka dokładnie. Sałek pisał żeby skrócić tłok o 1 mm, ale przerobił też okna w cylindrze a 1mm na tłoku to jak 2mm na cylindrze podwyższając okna, więc można podpiłować tłok o 3mm, nieruszać okien i mamy prawie to samo co zrobił Sałek (piłowanie okien daje lepsze efekty niż podcinanie tłoka, ale jest bardziej pracochłonne i można coś spartolić łatwo). Jak nikt nie robił podcinania od wydechu to ja to zrobie, jak zamontuje i dotre moją nową 60ccm to zdam efekty, najwyżej spartole se coś w silniku

Robak200PL, widocznie Ty tez nie czytałeś Skałka dokładnie... bo on pisał tylko o skracaniu tłoka od strony kanału ssącego, a my mówimy o skruceniu tłoka od strony kanału wydechowego po to żeby zmniejszyć masę tłoka.

Ale inne posty bycmoże nie w tym temacie były że jeden z userów skrócił o 3mm od strony kanału ssącego i bardzo duzo osób pisało że nawet mu to nie odpali, ja mysle że będzie chodzić minimalnie gorzej od silnika przerobionego przez Sałka (chodzi mi o kanał ssący) A co do wydechu to utne go ale o 3 - 3,5 mm. Masa się zmniejszy i silnik powinien lepiej sie na obroty wkręcać bo tarcie mniejsze o gładź cylindra. Możliwe jest że spaliny bedą się przedostawac do skrzyni korbowej bo tłok również uszczelnia w tym właśnie miejscu. Powiedz MaximusResetus co ty o tym sądzisz

A to od strony ssącego to się zgodzę. Tez w pierwszym tłoku miałem taką wyrwę na ok 1cm promienia (półkole) i też palił i jeździł, choc słaby był jak rzadkie g***o.

A co do zcięcia dołu to nie powinny się przedostawac do korbowej, bo masz na myśli spaliny z okna wydechowego już? Prędzej mieszanka mogła by sie przedostawać z korbowej do wydechu, a nie odwrotnie.

Aha, e o luksus bo myslałem że jak fala spalin odbija sie od przegrody - dyfuzora i uderza o tłok, który zamyka okno wydechowe to spaliny sie mogą przedostać, a skoro tak się nie dzieje
tym lepiej dla mnie.

No bo niby tak jest, ale kiedy okno wydechowe jest jescze otwarte i wpychany jest nadmiar mieszanki który uciekł razem ze spalinami. A nawet gdyby to się działo przy zamkniętym oknie to wpychałoby mieszankę a nie spaliny, bo to ona jest zaraz pod tłokiem.

[ Dodano: 15 Sierpień 2007, 18:15 ]
najlepiej to widac tu: http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_dwusuwowy

To i tak dobrze, spiłuje po 3 mm na wydech i ssanie, ale jeszcze zobacze bo może na wydechu da sie więcej spiłować ale to juz jest duże ryzyko że coś pójdzie nie tak

Doczytałem sie na jakiejś stronie że im dłuższy płaszcz tłoka tym silnik lepiej pracuje, bo płaszcz tłoka prowadzi tłok w cylindrze, dzięki temu tłok nie buja sie na boki, co daje mniej wibracji i cichszą pracę 3 mm max. mozna spiłowac coś czuje bo potem zrobi sie niebezpiecznie dla cylindra bo moze zacząć tłokiem miotac po cylku i zjedzie go nie równo. Na mój chłopski rozum

te otwory to mie się wydaje że są po to aby tłok nie wżył nie potrzebnie więcej-to tyle co do pierwszej strony tego tematu. A teraz tak: jak ktoś chce odchudzić tłok i nie ma frezarki a szkoda mu wydawać pieniędzy na profesjonalne odchudzanie w zakładzie to może zrobić tak jak ja dzisiaj: 1.bierzemy tłok do ręki 2.bierzemy pilnik do ręki 3.piłujemy z grubsza wszelkie nie równości na wewnętrznej stronie tłoka 4. bierzemy jakąś deseczkę czy coś obok tego kładziemy wiertarkę z początku małe wiertło później coraz większe 5.wiertarkę najlepiej jest sobie ustawić na jakieś optymalne obroty i takie zablokować aby się cały czas równomiernie kręciła (no chyba ze ktoś takiej funkcji nie ma w swojej wiertołce) 6. ubieramy grubą rękawiczkę bierzemy tłok do ręki drugą ręką przytrzymujemy LEŻĄCĄ obok wiertarkę i ostrożnie zaczynamy szlifowanie wewnętrznej strony tłoka przesuwając go trzymającą ręką UWAGA!!!! tłok im wyżej tym bardziej się pogrubia więc trzeba uważać żeby nie przesadzić na samym dole!!!!!! i chyba wystarczająco wytłumaczyłem jak to ma wyglądać ja tak dzisiaj zrobiłem i odchudziłem mój tłok ze 115 do 75g.

[ Dodano: 15 Sierpień 2007, 22:52 ]
P.S. jak ktoś jest z Zabrza lub okolic i wątpi w swoje siły to mogę to zrobić:P:P jak coś to piszcie na gadu

sory za odkop,ale chciałem zapytać jaka jest bezpieczna granica w grubości nóżek tłoka?

1mm

no właśnie wytoczyłem od środka na tokarce do mocowań sworznia,teraz grubość nóżki ma 1mm.Mogę być pewny że nie ułamie się to? ktoś tak robił?

Skoro piszą że taka jest bezpieczna to widocznie tak jest.