Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Będzie. Kwestia zamontowania czujnika jakoś na kole, ustawienia obwodu koła w liczniku i po sprawie.

A ja mam problem z Sigmą licznik na początku wariuje a potem się jakos uspokaja co mam z nim zrobić ?
Jak odpaliłem silnik i stałem w miejscu prędkość wynosiła 322.6 km/h .

jedynie zmienić na inny model widocznie Sigma już tak się nie stara jak kiedyś...

Kiedyś czyli ile? bo ten licznik wydaje mi się stary Pisze na nim Sigma Sport 600 ,a jak sie niemyle to siostra to kupowała jakieś 4 lata temu.

Wariuje pewnie od magneta...

Też tak myśle, i tu nasuwa się moje pytanie jak zrobić żeby nie wariował?

Kupić inny mi działał sigma bez żadnych zakłóceń.

A może by spróbować jakies kondensatory przylutować albo niewiem ekranowac czujnik.

Warto ? 15 zł kosztuje licznik, pojedź jawką do sklepu i se wypróbuj jak będzie wariować to nie kupisz.

Mi również Sigma działała bez problemów.

Nie wiem jak te nowe modele, bo widzę na aukcjach, że te nowe Sigmy Sport 500 różnią się np przyciskami. Mój model ma okrągłe przyciski do sterowania licznikiem, kupiłem go jakieś 10-11 lat temu i działa do dziś bez problemu. Bardzo długo pracuje na baterii. Możliwe, że te dzisiejsze wyroby składane na "wysokiej jakości elementach elektronicznych" z Chin źle działają. Można popróbować z kondensatorkiem ceramicznym równolegle do styków kontraktronu, ale szczerze mówiąć - nie mogę dać gwarancji, że to będzie działać. Co gorsza - nie zawsze sam kontraktron jest winny. Spotkałem się z przypadkiem, kiedy to sam scalaczek w urządzeniu "głupiał" z powodu tzw. pików napięcia w instalacji, czy pola magnetycznego wokół.

Kwestia wypróbowania, może warto pokusić się o droższy model licznika, te za kilka zł niekoniecznie będą robione z dobrych jakościowo elementów...