Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Cześć mam w charcie oryginalny przerywacz kierunków i przy nawet naładowanym aku kierunki włączają się u mnie po aż 5 sek. wkurza i to bardzo, znacie to jest to powszechny problem w chartach czytałem że elektroniczny rozwiązuje problem. I tu pojawia się mój problem nie znam się na tym totalnie wiem tyle 6V 2x21W musi być ale czy musi? co będzie jak będzie więcej wat a co jak mniej albo czy typowe przerywacze do kierunków diodowych się nadadzą? Bo byłem w motoryzacyjnym to nie miał konkretnie takiego tylko albo do diodowych albo inna wartość Wat i nie wiem czy podpasuje a żarówek nie chce zmieniać. Dajcie wszystkie info jakie macie na ten temat, a i całość może stać się poradnikiem w tej sprawie bo konkretnie na forum nic nie znalazłem na ten temat. A i co sądzicie o Elbie zdaje swój egzamin?

To jest powszechny problem badziewnych przerywaczy bimetalicznych, a nie Chartów. Druga sprawa, to że akumulator jest naładowany, nie znaczy, że ma odpowiednią wydajność prądową i pojemność.



Nie możesz zastosować elektronicznego przerywacza kierunkowskazów do diod i podłączyć pod niego żarówki. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Nawet jeżeli w takim kierunku miałbyś przykładowo 10 diod LED, zasilanych prądem 20mA na diodę, to na kierunek daje Ci to 200mA. Wiadomo, że razem migają dwa kierunkowskazy, więc prąd ten wynosi około 400mA. Zasilając diody napięciem 3V i prądem 400mA, daje Ci to pobór mocy rzędu 1,2W + straty w układzie (coś w przerywaczu musi zbić napięcie z 6V do np 3V). Dla porównania - 2x żarówka 6V21W = pobierany prąd o natężeniu ok 7A. Nie trudno się domyślić, że taki przerywaczyk pod diody poszedłby z dymem w mgnieniu oka.

Jeżeli chcesz elektroniczny, musisz kupić taki o mocy minimum 2x21W. Może być mocniejszy, ale nie słabszy.

aha ok a inna wartość Wat jak więcej na przerywaczu niż na żarówce to szybciej a jak mniej to wolniej migają czy jak to jest? a i czy Elba dobrze funkcjonuje w charcie jako sam przerywacz?

Nie wiem jak funkcjonuje Elba w Charcie. Ogólnie powinna chodzić. Wiem natomiast, że jest zawodna. Co do przerywacza - jeżeli jest elektroniczny, to nie powinien zmieniać częstotliwości migania przy zmianie obciążenia.

jak nie powinien zmieniać czyli co mogę założyć np. 6V 2x17W to będą słabiej świeciły żarówki tylko a włączać się będą od razu i migać równo?

--------- 03 Lut 2011 22:18 Połączono ---------

a i jeszcze mam pytanie czym się różni przerywacz elektromechaniczy od elektronicznego jest to bimetaliczny tylko inna nazwa czy zupełnie coś innego i jak to się sprawuje. http://www.lantis.pl/przerywacz-6v-p-1899.html

Elektromechaniczny to to samo co bimetaliczny.

a no tak myślałem. A wracając do poprzedniego wątku ma ktoś jakieś pomysły?

czytanie ze zrozumieniem napisał raz więc powinno starczyć. ale jeśli nie to napisze jeszcze raz.
musisz kupić taki o mocy minimum 21wat na żarówkę. jak będzie mniejszy przerywacz, to ci go spali.

TAK.



To to samo. Zwykły bimetal.

Pelas sory ale ja się na tym kompletnie nie znam to jaki może być ten przerywacz w końcu? elektroniczny 6V 2x21W najlepiej ale w ostateczności więcej wat czy mniej? Bo macie odmienne zdania

Mamy takie same zdanie tylko Ty nie czytasz, ze zrozumieniem...

Jeżeli masz żarówki 6V/21W w kierunkowskazach, to musisz mieć przerywacz O MOCY 2X21w MINIMUM!

aha

kup taki jeśli to jeszcze aktualne:

http://allegro.pl/regulowany-przerywacz-kierunkowskazow-led-60w-12v-i1487381436.html