Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Mam pytanie do tych, co się znają na elektryce. Czy jak wezmę prąd z cewek świetlnych przepuszczę przez mostek prostowniczy, i do tego podepnę przerywacz od kierunków, to czy one będą świecić? Bo kumpel mówi że w simie nie ma akumulatora, i że tak podłączał i niby mu świeciły. Ja się niezbyt na tym znam, dlatego pytam

hmmm.. jeśli przerywacz elektroniczny to prawie na pewno nie będzie działać, lub będzie działać "tak sobie". Główne zagrożenie jest w tym, że napięcie na wyjściu prostownika będzie się zmieniało w zależności od obrotów silnika, co oczywiście nie służy układom elektronicznym.
Bimetaliczny raczej będzie działał, ale na pewno częstotliwość mrygania będzie zależeć też od obrotów silnika... czyli wg mnie - pipa w piochu, choć jeśli masz elementy na stanie to możesz oczywiście sprawdzić.

Brak podstawowych informacji:

- w jakim motorowerze (bo chyba nie w jawce, którą masz wpisaną w profilu, no chyba, że jeździsz bez świateł);
- jak mocne kierunkowskazy chcesz mieć (W);
- tak czy siak kierunkowskazy jeśli będą działały, to byle jak i wiele nie pomogą.

"Strona główna » Romet Ogar 200 i Jawa 50 » Elektryka"

No zastanów się pan w jakim motorowerze...

poza tym, jeśli bym miał tak robić to cewki świetlne zastąpiłbym zapłonowymi.

Pisałeś:



Pozwoliłem sobie wytłuścić ważniejszy fragment. Dlatego pytałem o motorower bo powyższe wydało mi się niedorzeczne. Nadal nie napisałeś jak mocne kierunkowskazy chciałbyś mieć. Moim zdaniem jeśli już pakować się w tak niestabilne źródło prądu jakim jest sama prądnica bez akumulatora, to tylko i wyłącznie kierunkowskazy na dobrych diodach led (są takie żółte ledy, które zasila się prądem 80mA i świecą bardzo dobrze), do tego specjalnie zaprojektowany przerywacz kierunkowskazów z porządną stabilizacją napięcia + filtr. Wtedy mogło by to nieźle działać

Nie znam się zbytnio na tym, po drugie, to ja nic nie pisałem, że chciałbym to stosować na dłuższą metę, tylko czy to jest możliwe. No ale dobra, jak mocne kierunki możnaby tam wsadzić? Najpierw podłączyłbym to do świetlnych żeby zobaczyć jak to działa, a dopiero później ewentualnie wstawiłbym zamiast nich cewki 6V

Znajomy miał przerywacz bimetaliczny w kadecie i rzeczywiście częstotliwość migania wzrastała wraz z obrotami silnika, poza tym na niskich obrotach przerywacz włączał się z dużym opóźnieniem i na domiar wszystkiego spalił się po 2 dniach także wniosek nasuwa się sam.