Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam kupiłem tłok z tej strony http://jawaczesci.pl/920,tlok-38-00-kpl.html ze sworzniem jednak bardzo trudno jest go wsadzić na swoje miejsce czyli bez zamrażania sworznia i uderzania różnymi narzędziami się nie obejdzie mam jednak stary sworzeń który był w poprzednim tłoku i wchodzi on bez problemu czy jest w ogóle sens siłowania się z tym czy po prostu dać ten stary ?
Teraz jeszcze jedno jak to jest z tym docieraniem książka rometa mówi żeby docierać do 600km i nie przekraczać 35km/h jednak inni mówią żeby docierać z 200km i wszystko będzie dobrze słyszałem też opinie użytkowników że motorower może się zamulić przez taką wolną jazdę jednak chyba nie mieli racji bo po spokojnej jeździe przez 300km po szlifie zrobiłem tak jak mówili niektórzy użytkownicy czyli max odkręcona manetka i jadę około 50 km/h aby go trochę "Przedmuchać" lecz nagle silnik przy tej prędkości stanął nie dało się ruszyć wałem po wyciągnięciu tłoka z cylindra ujrzałem coś takiego
http://imageshack.us/f/687/img20110730002.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 30005.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... 30004.jpg/
Po tym zdarzeniu nie chcę mieć nic wspólnego z prywaciarskimi częściami więc zaopatrzyłem się w ten zestaw podobno z Czech.

Co do sworznia poradniki-f37/przyrz-d-do-wyciskania-sworznia-romet-simson-jawka-t28418.html post users slawek90
Jak chcesz założyć tulejkę, (wkleję link za zgodą pana wyżej(Adm))... rusz głową
Docieranie http://www.przecinak.republika.pl/docieranie.htm

Co do tych zdjęć

O docieraniu jest wiele tematów Wypadło ci zabezpieczenie sworznia i takie są efekty Jak będziesz zakładał nowe zabezpieczenia sprawdź czy są na swoim miejscu

Właśnie że to nie było zabezpieczenie sworznia tylko to "wystające" w rowkach na co daję się pierścienie jakimś cudem wypadło. Myślicie że ten tłok co kupiłem będzie lepszy ?

Wg. mnie będzie i nawet bardzo dobry. Sworzeń nowy zawsze tak wchodzi, zrób sobie te cóś do wciskania.

Kupiłem ten sam zestaw jakieś 2-3 miesiące temu. Części masz nowe, to i ciasno wchodzą. Grunt to idealnie prosto wcisnąć ten sworzeń do tłoka, bo jeżeli wejdzie krzywo.... to nie będzie wesoło. Dodam też, że warto bardzo uważać na silnik i jego temperaturę podczas docierania. Bardzo łatwo go przegrzać i doprowadzić do przytarcia albo i całkowitego zatarcia. Lepiej go dotrzyj tak jak Romet nakazał.

PS. "to wystające" - to zamek na pierścień. Jest po to, aby pierścień nie obracał się w tłoku.