Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Przyglądam się krućcowi w moim silniku i mam wrażenie że coś jest nie tak, stąd pytania:
1. Od strony gaźnika, dolna krawędź krućca powinna być na równi z dolną krawędzią gaźnika czy z na równi z pierwszym schodkiem? U mnie kruciec może być najniżej na poziomie schodka.
2. Od strony cylindra otwory mają się jak najdokładniej ze sobą pokrywać? U mnie otwory są tej samej wielkości ale jest przesunięcie ok. 2mm krućca w tył.
Pozdrawiam.

Masz gdzieś przedmuchy ? ciągnie Ci lewe powietrze ?


Przypuszczam że nie.. To po co się pytasz ? jak jest dobrze to znaczy że tak ma być..

Sprzęt jest rozebrany, ostatni raz był na chodzie 10 lat temu więc nie wiem jak się kruciec sprawował.
W takim razie liczy się tylko szczelność, czy ma być też jak najlepsze dopasowanie?

Szczelność.. miałem do czynienia z różnymi 223 i w żadnym nie było to idealnie spasowane

Ok, tego się będę trzymać . Dzięki.

spasować nie zaszkodzi;] Lukaaas, jeszcze mojego silnika nie widział ;p