Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Klin jest wyłącznie po to aby dobrze włożyć magneto i żeby przytrzymał trochę przy dokręcaniu. Potem mogło by go nie być. Magneto powinno trzymać się na stożku.

Wkładam magneto i dobijam lekko gumowym młotkiem i zawsze ścina rowek jest wyrobiony. Nie ma innego sposobu jak wymiana wału ?

Dokręć mocno... Bo ręką to wiesz. Jak będzie nawet minimalnie luzu to ci będzie ścinać ten klin... Wiem co mówię bo niedawno to przerabiałem tyle, że w simie. W końcu się wkurzyłem kupiłem ten nowy klin, ale wziąłem kawałek rurki na klucz jak przedłużkę i jest git. Niby pół metra, a siła o wiele większa... Ręką już nie mogłem a z przedłużką jak po maśle szło więc wiesz dokręć to porządnie to będzie dobrze.

Nie rozumiem cie co mam co dokręcałem ręką ?

Dałem przykład, że jak JA dokręcałem tylko ręką to i tak okazywało się za słabo choć, dokręcałem na maxa to i tak puszczało i ścinało klin... Ale gdy użyłem przedłużki do klucza to okazało się, że mogę jeszcze dokręcać i to dużo mocniej, co daje pewniejsze i mocniejsze siedzenie magneta na stożku.

Chodzi o trzymanie magneta ręką przy dokręcaniu.

A z tym nie ma problemu klucz do szlifierki i się dokręca

To czym ma dokręcić? Nogą?

Weź klin dorób z podkładki spręzynującej, ładnie nasadź to magneto, zlap je jakimś paskiem klinowym czy zablokuj nawet śrubokretem (nie powinno się, ale tak robią) I dokreć dobrze z czuciem. Nie powinno ściąć klina anie się odkrecić. Dajesz podkładke sprężynująca pod nakrętkę?

Pod nakrętkę nie daje podkładki a klin ścina cały czas już chyba 5 ścięło. Z tego co zauważyłem to magneto trzyma się nie na stożku ,a na klinie jest już chyba wyrobione

musisz dać podkładkę pod nakrętkę , a najlepiej sprężynującą

ale jak już wał jest do dupy to trzeba wymienić

Po prostu jest lekko wyrobiony rowek. Myślałem nad zaspawaniem go lekko a potem wyszlifowaniu co wy na to ?

To ci się nie uda tak łatwo, musiał być to zaspawać i na nowo zrobić rowek miniszlifierką

Masz dać podkładkę sprężynującą pod nakrętkę. Moze to magneto masz już takie rozdupczone?
Spróboj dorobić nie wał pod klin a klin pod wał, jakis minimalnie szerszy. Działaj.

możesz też wziąc paste do docierania zaworów, i kręcic wałem w lewo i prawo lekko przykładając magneto. Zeby się dotarło jedno do drugiego, potem wszysko odtłuścic i skręcac

Dziś po długiej walce z komarem osiągnąłem sukces . Komar zagadał jak sie należy. Niestety magneto było wytarte więc musiałem wybrać najgorszą opcje, przyspawania magneta do wału,komar wreszcie chodzi jak dawniej z tym że zmieniacz biegów sie popsuł i na razie jest tylko 0 i 2, 1 nie ma (biegi) . Pozdrawiam Jarrek11144