Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Niewiedzialem gdize zalozyc mój temat, w pewnym sensie to co chce zrobic to jest tuning. Fabrycznie Romet 5-t-1 ma założony silnik 3 biegowy, typ 019 z tego co wyczytalem. Natomiast w moim romecie jest jakis 2 biegowy shit! Koles od ktorego kupiłem mówil ze 2 biegowy mocniejszy, a jezdzi tyle bo jezdzi, mysliscie ze oplaca mi sie przekladac drugi silnik? Jesli tak to poprosze o jakas instrukcje czy cos takiego, jak mam to zrobic. Mam 2, 3 biegowy kompletny silnik, dostalem razem z motorem. Prosze o szybką odpowiedz bo jesli mi sie to oplaca to biorę sie za to jutro!

/ort

silnik normalni montujesz - wymiary mocowan są takie same
Pozdro

Zalezy czego od motoroweru wymagasz, imo jesli chcesz lepszy V-MAX, bo napisales (jezdzi ile jezdzi) to lepiej oczywiscie 3, ja mam osobiscie dwubiegówke, po remoncie generalnym i z zebatka od komara, wlasnie zalozylem, jezdzi ok. 60 km/h, wiec nie jest zle

mierzone na oko czy z licznikiem?jak licznikiem to całkiem spoko a no ipewnie że przełóż ten silnik, w końcu 019 ma 2,5 KM a 023 1,7KM

aha no i weź ktoś popraw posta autora,plizz

Ja wiem o co temu gościowi co kupiłeś motor chodziło... już tłumacze:

Silniki 019 to nie były zbyt udane konstrukcje... Ich największą wadą jest skrzynia biegów z cienkimi trybami, oraz lichy automat zmiany biegów.

W 023 problem ten wyeliminowano zmieniając konstrukcję skrzyni biegów (co wiąże się z mniejszymi karterami ale tymi samymi mocowaniami), na 2-wu biegową, która ma mocniejsze tryby ale mniejszą moc.

Podsumowując to zostawiłbym 2-wu biegową konstrukcję (czyt. silnik 023) ze względu na skrzynie... Mogę dodać, że 019 pali więcej niż 023, powodem tego są większe dysze w gaźniku.

Możesz narazie założyć 019 dla większej mocy, a jak się zjeb.. to założysz 023, mniejsza moc ale pobawisz się na biegach . Proste.

Mierzone licznikiem dokladnie na prostej mierzone takze licznikiem rowerowym dla sprawdzenia błędu licznika, było 59,4 km/h
Co do radgura - napisałes ze jak sie zepsuje 019, to wsadzi 023, I POBAWI SIE NA BIEGACH. pobawi ? przeciez co tu do bawienia, pod gorke normalnie ciagnie na 2 biegu, i masz 2 biegi, a nie 3, wiec chyba mniej razy przelozysz bieg ?
Chyba ze niewiem o co ci chodziło:)

Uhahahaha Chciał bym ! Musze go pilowac na jedyce zeby gdziekolwiek podjechac, bo na 2 oobroty spadaja i kula sie coprawdas, ale coroz wolniej i wolniek, az gasnie

noo, ok. Ja mówie jak jest u mnie. Skoro gubi obroty-może już na prawde czas na remont, moze kondensator.. chociaz skoro ciagnie sobie powoli, to jednak nie ;p Aaa, i skoro widzisz ze gasnie, to po co go trzymasz na 2 ;D? wiadomo, ze nie uciagniesz... I zalezy o jaka gorke ci chodzi. Mi chodzi o takie jak są na publicznych drogach, a nie jakies hardcorowe podjazdy w lesie ;p Jak chcesz, moim wyborem tak jak i =XawiD= jest 023, ale skoro masz dobry ten 019 i nie masz kasy na remont 023, wsadz juz ten 019 ...
Imo i tak bym wolał mimo wszystko zrobic remont, bo 023 to jednak zwarta konstrukcja, ekonomiczna, i jesli +-7-8 km/h nie robi dla ciebie roznicy, zrob ten remont ;p

dzięki temu ze ma wieksze dysze ma więcej mocy

nie tylko to sprawia że ma więcej mocy gdyby to było takie proste każdy przekładał by taki gaźnik do siebie

One mają inne cylindry, mają większe kanały, inny wał i większy przelot kolanka z tłumnikiem