Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Dużo było tematów na temat braku iskry w jawie 50 ale nigdzie nie doszukałem się właściwej odpowiedzi. Mam Jawkę jeszcze po dziadku, ostatnio zabrałem się za nią. Najpierw wymieniłem cewkę butelkową 8V iskry nie ma.. później cewkę iskrownika a następnie kondensator. Iskry jak nie ma tak nie ma.. Wszystkie przewody nowe na wtyczkach męska - żeńska. Podłączone 15 na cewce od iskrownika a 1 masa. Nie mam potrzeby montować świateł więc nawet ich nie podłączam. Prosił bym o pomoc albo jakąś wskazówkę ponieważ nie mam pojęcia co może być grane..

A jak masz to po podłączane w stacyjce ? Sprawdź czy masz "podkładki izolujące" w iskrowniku. Świece, fajkę itp. sprawdź.

Nie mam wg podłączonej stacyjki. do butelkowej idzie tylko jeden kabel z iskrownika a drugi masa.. Sprawdzałem na innych świecach, 2 fajki oraz bez wymieniłem kabel ten gruby..

No to iskrownik, jeśli masz wszytko podłączone wyżej dobrze. A przyłóż kabel z cewki butelkowej (ten gruby co idzie do fajki) lekko do cylindra, jeśli przeskoczy iskra, to zostaje fajka albo świeca jeśli nie to tak jak wyżej napisałem, sprawdź te podkładki izolujące, (tam gdzie się łączą kondensator, cewka N/N i platynki). Przeczyść platynki itp.

Platynki przeczyszczone a te podkładki izolujące to są z jakiego tworzywa lub czym je można zastąpić?

tak, możesz zastąpić czymś co nie przewodzi prądu, np. z tego plastiku z którego robią opakowani gier na xboxa

Dobrze a więc jutro dam nowe podkładki a jeśli to nie pomoże to co jeszcze?

Jaką kupiłeś tą cewkę butelkową? Masz starą?
Podam śmieszny przykład. Niedawno borykałem się z w sumie podobnym problemem, również podejrzewałem cewkę butelkową więc kupiłem nową, nawet polskiej produkcji. Efekt? Iskra jest ładna ale jawka na niej nawet nie zapierdzi, na starej startuje do pierwszego kopa kupiłem nawet nową cewkę iskrownika i to samo, na starej chodzi, na nowej niet
Podejrzewam, że jest po prostu uszkodzona bo to jest nie możliwe, żeby nawet nie zapierdziała więc jeśli masz swoją starą to ją załóż i zobacz.
Może głupie pytanie, patrzyłeś w ogóle czy platyny się otwierają i zamykają? Bo iskrownik można czasami tak włożyć lub przesunąć, że zmieni się ustawienie przerwy na platynach przez co iskry nigdy nie zobaczysz.

Przerwa jest. mam jeszcze 3 stare cewki ale te to już na pewno nie będą zdatne do użytku ale spróbuję. Tylko u mnie jest tak że iskry nie ma, ale jak dotknę się świecy to mnie czasem kopnie ale mało kiedy

Musisz sprawdzić cały układ od początku...
Sprawdź poprzez podłączenie samej żarówki 12V do cewki dającej prąd na przerywacz (może być ona uszkodzona).
Jeżeli żarówka żarzy/świeci to już jeden element masz sprawdzony.
Możesz na próbę (o ile je masz zamontowane) podłączyć cewki świetlne do iskrownika zamiast tej jednej i sprawdzić, czy ma iskrę.
Posprawdzaj omomierzem wszystkie styki izolowane, czy gdzieś nie ma zwarcia itp.

Powód może być błahy - ja ostatnio miałem problemy z iskrą i okazało się, że nowa świeca (podobno tajwańska, czyli lepsza niż chińska) gorzej się zachowywała, niż stara Iskra uszkodzona.
Oczywiście nie dowierzałem i szukałem gdzie indziej usterki, aż wreszcie znalazłem starą świecę Championa i Jawka od tego czasu nie miała problemów z zapalaniem...

Mam iskrę!!! Mam jeszcze pytanie na temat śrubek z gaźnika, bo nie mam tych dwóch do regulacji z lewej strony i czy będą pasować z gaźnika z motorynki, ponieważ mam gdzieś takie gaźniki lecz jak okaże się że nie będą pasować to nawet nie będę ich szukać..

I co z tą iskrą było ? Przecież oryginalny gaźnik ma 3 śruby, dwie dyszę i śrubę od obrotów. Więc od motorynki nie będzie pasować.

Nie wiem ale wymieniłem przerywacz i jest "iskra jak Berlin"