Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema, chciałbym sie dowiedzieć jak wyjąc zegary z Golfa II, jakie i gdzie śruby je trzymają. Jest już wieczór i nie chce mi sie iść do samochodu i szukać śrub, mam nadzieję, że wybaczycie. A druga sprawa to, jak się w takim liczniku przebieg cofa? Bo też potrzebuję to wiedzieć, powiedzmy, że informacyjnie.

a potem kto chce kupić golfa

Aby wymontować zegary trzeba odkręcić 10 wkrętów i odpiąć linkę prędkościomierza oraz kable od licznika i wtedy już wyjdzie. Podpowiem ci tylko tyle że 3 wkręty są pod panelem nawiewu, jeden pod zaślepką lub przyciskiem(zależy co masz w tym miejscu ) a kolejny jest pod włącznikiem świateł. Resztę wkrętów masz na widoku wystarczy popatrzeć.

Tam jest licznik mechaniczny, więc ściągasz szybkę i delikatnie przestawiasz czymś ostrym trybiki (ważne żeby do przodu), po skończonej operacji sprawdzasz czy hula i tyle

Jednak się rozmyśliłem co do cofania tego przebiegu. Żeby je zdjąć to praktycznie 1/3 deski trzeba zdjąć. Więc pal licho, poleci z takim przebiegiem jaki jest. Co za różnica czy ma 300 czy 343 tysięcy. Bo do 300 mógłym tylko cofnąć, gdyż na umowie jest 300 wpisany a auto jest jeszcze zarejestrowane na starego właściciela i nowy nabywca musiałby umowę też dostać, a na niej jest napisane 300 tysięcy.