Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Mam dylemat ponieważ przez zimę robiłem renowacje. Wymieniłem pierścienie ITP.(remat był niepotrzebny, był przeprowadzony po wakacjach) Ale dążę do tych pierścieni są nowe bo jeden z starych mi pękł i wymieniłem wszystkie 3. Odpaliłem ogarka ale chodzi jakoś dziwnie. Na luzie spoko zbiera sie chodzi na wolnych obrotach itp. Wciskam sprzęgło zaczyna gasnąć. Wrzucam jedynkę chodzi ale muszę dać dużo gazu żeby ruszyć jak się rozpędzę wsadzę 2 i jadę. Ale dążą do tego że niema mocy!!!! jest słaby zbiera się dopiero na wysokich obrotach. CO jest!! HELP

Ortografia / Dawideq

Zapłon. Ustawiony jest tak żeby miał moc na wysokich a na niskich nie. Regulacja.

Dobrze go dotarłeś ? ustawiłeś wszystko tak jak powinno być ?.

zapłon może czeba przestawić. to fakt a co do docierania to po remacie dotarty a czy na nowych pierścieniach czeba docierać??

ofkorz bo inaczej jak mocno przykatujesz to popękają i ci cylinder pochrzaniom albo się zatrą od razu i silnik stanie

Kumpel po założeniu nowych pierścieni nie dotarł go tylko od razu mu w pedał.Efekt był taki że ujechaliśmy jakieś 3km i tłok oraz pierścienie szlag trafił.

Czyli trzeba dotrzeć??
Oprucz tego leje mi się z gaźnieka tam gdzie pompka. Czy ma ktoś schemat jak sie ustawia poxiom paliwa??

nie ma schematu do ustawiania paliwa , jest opis. wyginasz tą blaszkę na dół jak chcesz mniej paliwa do góry jak więcej ten temat był chyba ze 100 razy na forum

ale dam minimalnie to zalewa a w drugą strone to znowu niedostaje. Kupiłem dziś stożkowy filtr i będzie więcej brał i możę da się ustwić żeby git było

trzeba się z tym pobawić trochę to jest czasochłonne a jak założysz stożek to będziesz miał jeszcze więcej zabawy

Czemu twierdzisz że ze stożkiem będzie więcej zabawy?? Założyłem benzyna sie nieleje bo potrzebuje więcej paliwa i śmiga.
Jutro wyreguluje wszystko i będe jeździł

w innym temacie było o tym pisane że po założeniu stożka trzeba regulować gaźnik tak precyzyjnie że jest z tym o wiele więcej roboty. ale u widać u ciebie ten nadmiar paliwa mógł być w sam raz.

Pamiętaj o tym aby blaszkę wyginać małymi krokami a nie od razu o 90 stopni,musisz tak długo się męczyć aż do skutku.Sprawdź również czy masz dobrą uszczelkę.

teraz wmiarę chodzi. Ustwie wszystko tak jak mbyć i myśle że będzie git.