Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Co to znaczy, że wał ma luzy? Jak to sprawdzić i Drugie pytanie: chciałem dać mój stary cylek do szlifu (bo Ogar ma dosyć mało siły) ale niestety w moim mieście nie robią szlifów.. I mam teraz dylemat czy kupić, bo mają u mnie w sklepie jakiś wzmacniany cylek (48 zł) i za tyle samo tzw "60"... I który cylek polecacie mi kupic? Czy lepszy zwykły- wzmacniany czy ta "60"? Z góry dziękuje za poświęcony czas na przeczytanie i odpowiedzi.. Pozdrawiam.. Miłego dnia!

wzmacniany a 60 to jest to samo

Tak? To czemu do tej "60" Tłok 16 zł a do wzmacnianego 9zł? A co z tym wałem?

A jeszcze jedno mam pytanie: czy docierając nowy cylek moge go tylko odpalić na luzie i tak zeby sobie pochodził? czy musze nim jezdzić?

Musisz jejzdzić bo jak stoi w miejscu to sie grzeje ale ja właśnie słyszałem że kiedys doicierali tak że zapalali motorek na 3 moze 5 min i on stał zapalony i tak sie docierał ;l

Ale tylko na początku potem docierali jeżdżąc.

Co to znaczy, że wał ma luzy? Jak to sprawdzić? Czy jeśli ma już luzy to czy dajać nowy cylek, tłok, pierścionki może on coś zepsuć?

zeby sprawdzic czy wal ma luzy to musisz poruszac korbowodem (to na czym trzyma sie tlok)
jesli luz na korbowodzie jest nie wyczuwalny to wal jest gites...A jak luz jest wyczuwalny dosyc mocno to wal kwaliwikuje sie do wymiany lub regeneracji

nie wał lecz łożyska na wale