Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Ukręciła mi sie druga śróba w cylindrze i nie mam jak przykręcic kolanka.Kiedyś zakładałem już ten temat ale został usunięty z powodu tamtej cofki. Pamiętam ,że ktoś dał pomysł żeby zrobić to na płaskowniki i tu jest moje pytanie czy ma ktos jakieś fotki jak to wykonać?? A może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?? Jakie wiertło bym musiał kupić żeby rozwiercić w cylindrze te stare śróby i czy coś sie może stać przy tym zabiegu??

Hmm, więc napiszę Ci jak to robię:

1. zdejmuję cylinder z silnika - jest dużo wygodniej
2. Jeśli śruba jest śrubą 6mm to ja zawszę biorę najpierw malutkie wiertło np. 3 mm i nawiercam tak 3/4 w głąb - dla wygody - łatwiej się wtedy pracuje już " normalnym wiertłem"
3. Wiercę normalnym wiertłem, gwintuję(zazwyczaj nigdy się nie da na ten sam rozmiar gwintu zrobić, trzeba nawiercić więcej i dać większą śrubę np. zamiast 6mmm 8mm)

Jeśli śruba trochę wystaje to można spróbować naciąć i wykręcać śrubokrętem.

I trzeci sposób(wymagany migomat, ulubiony mój):

Bierzesz nakrętkę kładziesz tak, żeby urwana śruba znajdowała się w środku otworu nakrętki, po czym "łapiesz" ją migomatem z nakrętką (spawać na równo z górną płaszczyzną nakrętki) - jeśli jest dobrze pospawane to bierzesz klucz i odkręcasz nakrętkę razem ze śrubą.

jeśli chodzi o przymocowanie kolanka do cylindra to ja mam cioś takiego



fura juz 2 sezon

[ Dodano: 9 Maj 2007, 15:49 ]
jak jest potrzebne takie cos to to dam opis jak wykonać tylko napisz czy o to chodzi:P

Dla mnie to WT wiadomo że ważne jest to że się trzymię, ale nie ładnie to wygląda. Ja jestem za nawiercaniem i nagwintowaniem.

Tak a Ty jakie znasz ?. Zastępując WT ?.

CzEpEq, ale to naprawdę wygląda fatalnie, ja też bym nawiercił

Już zrobiłem to.Z nawierceniem nie miałem problemów tylko, że nie posiadam gwintowników i zrobiłem gwint śróbą co kosztowałe mnie troche potów ale jest już wszystko ok. Przy okazji podniosłem sobie końcówke tłumika do góry żeby lepiej wyglądał
Dzieki za pomoc

Nie ma za co . Myślę że można zamknąć. Pozdrawiam.