Forum motoryzacyjne motokirc.pl

vorbis, własciwie to jeszce nic Tyle ze pół silnika to nowe części Cylinderek tuningowy to podstawa, jeszce nie dotarty i skrócona górna część tłoka o 1mm. Reszta jest poprostu nowa. Stare zostały tylko kartery i tryby

Nie chce sie chwalić czy coś, ale niewiem czy palenie gumy na asfalcie z zębatką 13 to tak wiele. Na moim starym silniku ogarek tez palił gume na asfalcie bez problemów na zębatce 13. Ta moc zawdzięczał tylko staremu cylindrowi oryginalnemu po 1 szlifie. Teraz kuzyn zrobił remont swojego silnika i założył ten cylinderek i jawka ma tyle samo mocy lub więcej nić wtedy moj ogar. Mówie odrazu w cylindrze nic nie było przerabiane, ale jest on oryginalny czeski po 1 szlifie. Sorka za OT P

a niech mi ktoś powie teraz czy jak bym już założył ten profesjonalny zawór membranowy , uciął górną część tłoka na tyle żeby otwór nigdy się nie zamykał to czy wielkość skrzyni korbowej nadal ma znaczenie? przecież i tak do cylindra wleci tyle mieszanki ile cofnie się tłok i wypchnie jej ze skrzyni korbowej...

Przy mniejszej objętości skrzyni korbowej wzrośnie ciśnienie sprężania w tej skrzyni.

no niby tak,ale chyba niewiele nie? no i może w takim razie lepiej nie obcinać górnej części tłoka bo wtedy pojemnośc skrzyni korbowej wzrośnie o przestrzeń aż do membrany... ? a przecież czy górna częśc bedzie obcięta czy nei to nie powinno mieć znaczenia, bo dopływ mieszanki zamknie sie w momencie gdy tłok będzie w GMP i górny płaszcz tloka nie ma tu już nic do gadania skrzynia korbowa napełnia się tylko dopuki tłok posuwa sie w kierunku świecy i niezaleznei czy będize obcięty czy nie, napełni się dtakiego samego cisnienia jakie jest po obu stronach membrany. Tyle tylko na plus przy obcięciu tłoka,ze to zmniejszy jego masę...

Jak założysz dobre wypełnienie skrzyni korbowej to da to jakiś sensowny przyrost ciśnienia sprężania wstępnego, a co za tym idzie wzrost ciśnienia sprężania w cylindrze.
Przy membranie faktycznie rozrządem steruje już membrana a nie płaszcz tłoka.

i właśnie dlatego teraz zastanawiam się czy go obcinać czy nie... obcięcie zmniejszy znacznie masę,ale zwiększy objętość skrzyni... co jest bardziej opłacalne??

Ja bym nie obcinał. Po obcięciu zmieni się także rozkład mas t temperatur w tłoku.

zależy ile chcesz obciac. tak 2-3mm mozesz skrócic górną nózke i bezdie bambocha. kiedys nawet dolna skróciłęm o 2 mm

jak mamy załozoną membranę to mozemy w tłoku od jawki wyciąc takie otwory co na zdięciu http://www.agmot.pl./polecamy/21920.jpg

wojtek 16, no nie głupie a ile można max obciąć dolną nóżkę żeby wydech nie otwierał sie od strony karteru? Bo można by w takim razie zrobić takie nacięcie wzdłuż tłoka z góry i dla równowagi tyle samo obciąć dolną nóżke dla równowagi. Co nie? choć w sumie i tak wydaje mi sie to zbędne jednak... głównei chodzi mi o odchudzenie tłoka,ale jeśli znowu miałoby to zmienić środek ciężkości całego wału to chyba nei ma sensu.

ps, a jak wyważany jest wał? srodek ciężkości jest na jego osi razem z założonym tłokiem czy bez niego??

wał jest wyważany z samym korbowodem bez tłoka a te wycięcia mają być tylko od strony kanału dolotowego i nie chodzi tu o to aby odchudzić tłok a o to zeby był dłuzszy czas otwarcia okna dolotowewgo co zwiększy moc

[ Dodano: 27 Maj 2007, 09:06 ]
i wtedy nie musimy obcinać nóżki tłoka ale możemy ją obciąc o jakieś 3mm i dodatkowo wyciąć te dziury ale wtedy też mozemy podciąć nóżkę tłoka o 1,5mm od strony wydechu wtedy nadal tłok będzie zamykał wydech a wpłynie to na wyzsze obroty silnika

wojtek 16, ale mając membranę, czas otwarcia okien przez tłok nie ma juz żadnego znaczenia, bo nie tłok steruje tylko membrana ilością wpływającej mieszanki. Czyli mniejsza masa tłoka nie powinna być problemem na wale, więc przyczyni się to tylko do wzrostu mocy

otwarcie okna dolotowego nie ma znaczenia w tym przypadku można podciąć tłok ale najlepiej podciąć 2-3mm i zrobić ate otwory ale podcinanie tłoka od strony kanału dolotowego nie powinno przekroczyć 1,5mm bo wtedy mieszanka z skrzyni korbowej będzie uciekała do wydechy bo okno wydechowe nie będzie zamknięte i moc spadnie

[ Dodano: 27 Maj 2007, 09:39 ]
nawet nie zaleca się podcinania tłoka od strony wydechu ale można lekko aby zmniejszyć jego masę

dlaczego? moim zdaniem tlok powinien byc symetryczny... a od str wydechu od konca nozki do okna jest ok 5 mm a to juz dosc sporo