Forum motoryzacyjne motokirc.pl

mam pytanie! w swoim ogarze mam 2 pierscieniowy tlok? czy to moze go oslabiac albo wplywac na to ze np zle chodzi zalewa sie i nie wkreca na obroty gdy jest cieply????? prosze o odp. pozdro

Tłok dwu pierścieniowy byl stosowany w Polskich jawkach i ogara produkowanych w jakis tam latach(pozniej bylo normalnie) tak wynika z moich informacji
lepiej zakladac tlok z 3 pierscieniami masz wtedy wieksza kompresje

że go oslabia to raczej tak, bo ma slabsza kompresje mieszanki, a co do reszty to nie wiem... <co?>

jesli sie zalewa to raczej nie od tego ma slabsza moc od tłoka a zalewa sie bo masz zle ustawiony pływak iglice albo ..bla bla ............. ...bylo to juz czemu sie zalwa poszukaj sobie

Jestli tlok bedzie mial w nieodpowiednim miejscu zamki na pierscienie to wtedy tez nie bedzie dobrze. Musi byc wszystko dopasowane

czyli mowicie ze roznica jest duza ???

niedawno usłyszałem, ze do nowego cylindra zakłada się tłok na dwa pierścienie, bo "trójka" szybciej zużywa wtedy docierajacy sie cylinder i ponoć zmniejsza sie wtedy też wrażliwość na regulację położenia iglicy w przepustnicy... nie wiem na ile to prawda, usłyszałem to do gości an chodniku gdy rozmawialismy o moim ogarze... po prostu przypomniało mi się i pomyślałem że może coś na to powiecie

No wiadomo ze troche sie szybciej zuzywa.. ale ma mniejsza kompresje.. to napewno, ale jak czesi przystowowali cylinder do trojek to raczej jest OK. A w sumie to od czego sa te dwu piercieniowce bo mi sie zdaje ze one sa od ogara 205 ( z silnikiem 3-y biegowym)

zgadzam się z wszystkimi. a pozatym tłok dwupierścieniowy był stosowany w silnikach blikowanych. Jak chcesz, żeby śmigał lepiej, załóż trzypierścieniówkę

3 piescieniowy moc i kop Bo ogary 200 z 2 pierscieniowymi tlokami nie maja szans z moim Komarem

Ehh czy wy myślicie ze jak złożycie tłok na 3 pierścienie to wam wzrośnie prędkość o 15 km/h ? To samo dotyczy się sportowego tłumika, filtra stożkowego czy chociazby splanowanej głowicy. Różnica w 2 i 3 pierścieniowym tłoku jest niewielka i wątpie zeby wszystie Ogary 200 z tłokiem na 2 pierscienie nie miały szans z twoim Komarem a po zmianie na 3 pierścienia nastąpiłaby jakaś cudowna zmiana...

klega mail tlok na 2 pierscionki i lepiej smigal od mojego ,super sie rozpedzal w 2 osoby prawie tak samo jak w jedna i 60 km/h jechalismy w 2 osoby po prostej

silnik jawki jest przystosowany do 3 pierścieniowego tłoka ale na 2 też dobrze chodzi... kiedyś znajomy zapakował 3 pierścieniowy tłok do Charta i mu sie zatarł...

zgadza sie - mozna jezdzic na 2 pierscieniowym i to całkiem dobrze. moj ogar tez jezdzil na 2 pierscieniowym i wymiatał całkiem niezle jak na jego wiek