Forum motoryzacyjne motokirc.pl

*J*W*K*- Silnik Jawy prawidłowo powinien posiadać uszczelkę, nie polecam jazdy bez niej.

Po co??

Głowica i cylinder sa specjalnie wyprofilowane. Pozatym ja jezdze bez i nie stwierdzilem nieszczelnosci. Raz dla pruby zalozylem podkładke z kompletu uszczelek i tylko syczalo, i byl slabszy.
Dodanie tam uszczelki zwiekszy komore spalania przez co spadnie moc.

[ Dodano: 14 Czerwiec 2007, 17:21 ]
Pozatym zrobilem juz z 3 tys km bez uszczelki i caly czas silnik chodzi tak jak na poczatku .

Mnie się nie pytaj, bo ja tego silnika nie projektowałem, pewnie dla zwiększenia kompresji.

no dobra ale jezeli w komplecie uszczelek jest ta uszczelka no to logiczne,że powinna byc bo bez sśsu by jej nie dawali do kompletu no nie?

[ Dodano: 14 Czerwiec 2007, 20:04 ]
a tak na temat to powinna byc bo po to one sa ale bez niej tez jest dobrze choć nie zawsze!

Słuchaj kowal uszczelka pod głowice jest ale tylko w zestawach polskich prywaciarzy , cylinder jest tak zaprojektowany , że nie wymaga uszczelki świadczyć o tym może np. rowek w tulei cylindra. Jeżeli macie przedmuchy bez uszczelki to albo macie przeciągniętą głowice albo przylgnie są w złym stanie. Kupcie se pastę do docierania zaworów albo tempo/automax + piasek kwarcowy z bezpiecznika i dotrzyjcie głowice na cylindrze ... powinno pomóc.

ja to wiem.ja z tym niemam problemu no ale wtym musi kazdy przyznac racje ze po to one są zrobione zeby je dawac no nie?.oczywiscie jak ktos ma wpożadku glowice to niemusi bo to niema sensu.ale czasem trzeba ją dac!

a na moje lepjej miec jak niemiec, prawie niezaszkodzi a w razie czego duzo pomoze <kompresja i te sprawy >

jexdziłeem romciem 3 lata nigdy niemiałem nigdy przenigdy niemiałem problemów z kompresja. jak bło bówione jak cos jest neidopasoane albo rpzeciągniete to wtedy trzeba ale inaczej nie. i dokrecac trzeba równo

tak zwykłe dokręcanie moze duuzo dac <serio> a jak w sumie bez uszczelki puszcza to planowanie głowicy i jak piszecie ze mozna bez to po tym zabiegu bedzie git

Ja mam splanowaną głowicę u tokarza i dałem uszczelkę. Myślałem o docieraniu głowicy na cylindrze ale w sumie ta uszczelka to jest grubości scianki puszki od piwa więc dalem dla pewności. Sprawdziłem tylko czy średnica wewnętrzna uszczelki nie jest większa od komory spalania i denka tłoka.

masz pewnie metalową bo sa rozne, grubsze i wezsze a niektorzy robia z papieru i z oby dwoch stron daja farbe olejna dobrze trzyma jak sie potrafi to robic <ja juz sie nauczyłem bo robiłem z wojkiem wsk-e i sklepy były pozamykanie wiecie wies i boze ciało a chcialismy ja odpalic to dawalismy takie i trzyma swietnie, tylko UWAGA takich niemozna stosowac pod głowica bo wydmucha a wszedzie indziej mozna > lecz ja polecam ten sposob jako ostatecznosc, tak jak było w moim przypadkua w wsce juz sa zmienione na normalne