Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Chart po remoncie generalnym, ale same z nim problemy. Gdy go odpale, to nie sposob utrzymać mu równe obroty, musze trzymac na pół gazu, a silnik sobie dodaje i odejmuje obrotów. Tak przez około minute, potem w miare ok (chodzi o zimny silnik). Gdy daje gazu to najpierw przymula, potem dopiero wkreca sie na obroty. Przymulenie trwa jakies 3 sekundy. Gdy sie rozgrzeje jego predkosc maksymalna spada z okolo 65 do rowno 50, i ani km wiecej. Na około 4\5 gazu silnik przerywa (cos jakby odlaczenie zaplonu). Dzis zdjąłem dekielek od strony filtra powietrza, ku mojemu zdziwieniu po zdjeciu filterka i zakrycia dokladnie otworu ręką silnik o niebo lepiej wkreca sie na obroty. Po zdjeciu gumy od gaznika (mocuje ja na zacisk metalowy regulowany), wylało sie z niej okolo 2-3 lyzeczki lepkiej benzyny. Guma mocująca jest dosyć szczelna, lecz nie idealnie pasuje do filtra (troszke jakby przy krótka).
Gaznik to 14MC, czy króciec, który mozemy obejrzec po wpisaniu w Allegro hasła "Chart" bedzie pasowal do tego gaznika? Bo moze to wina krocca, moze ten co mam go to jest od czegos innego?
Ludzie, pomózcie bo mnie krew zalewa juz na tą maszyne, te same problemy przed i po remoncie. Części nowe. Silnik dobrze dotarty (troszke ponad 1000km).

Remont myślę że masz na myśli nowy cylinder tłok, itd......
W okresie docierania nie powinieneś zbytnio szybko jeździć, więc nie dziw się że Twój motor tak się zachowuje.
Możesz również poregulować gaźnik, oraz prawidłowo ustawić zapłon.

sprawdz czy na laczeniu cylinder-gaznik nie ma zadnych nieszczelnosci czy nie lapie lewizny, wyczysc gaznik i dysze w nim. sadze ze wina bedziepo stronie gaznika, albo podstaw od rometa czy kamora i zobacz co sie bedzie dzialo.

Gaznik wyczyszczony, a dalej to samo.

powiem na dodatek, ze iskre to mam taką do bani, ze az mnie głowa boli. Nie to że żółta, to skacze jak szalona, a jak mocniej kopne to przerywa. To znaczy nie przeskakuje regularnie. Spradzanie na 3 swiecach Iskra f-100 z roznymi odstepami na elektrodach, i na NHG B8HS. Eksperymentowalem jak nie wiem, ale ta iskra to tragedia. Ledwie ja widać. Za to silnik na zimno pali od 3 kopa, ale nie moze zlapac obrotow, a na cieplo na pol kopa, a nawet na ostatni ząbek. Jak wykręcę fajke, to od samego przewodu idzie bardzo ładna iskra, dluga i taka jasnoniebieska. Idzie równo. Swiece dobre, bo sprawdzalem u kumpla w ogarze i iskry są lux.
Przewod wysokiego napiecia jest jakby zbyt krótki, i mocno naciągnięty przez co mocno dociska do ramy (tam pod bakiem), tak mocno ze wytarł juz farbę na ramie. No i tu przy fajce taki jakby przypalony. To moze byc wina fajki i przewodu? Bo naprawde tak mi muli, tylko czasem idzie naprawde dobrze.

jak najbardziej ze moze byc tego wina. wymien fajke i kabel i sprawdz zasilanie z cewki(ten zielony kabel z magneta co idzie do modulu) i napisz jaki jest. oczywiscie sprawdzaj na zmiennym pradzie AC

"jak najbardziej ze moze byc tego wina. wymien fajke i kabel i sprawdz zasilanie z cewki(ten zielony kabel z magneta co idzie do modulu) i napisz jaki jest. oczywiscie sprawdzaj na zmiennym pradzie AC"

przemo89_2006 - mógłbyś sprostować ? Czym to zmierzyć, i co to znaczy na zmiennym prądzie? Bo na elektryce to sie kiepściutko znam, jednak jesli wytlumaczysz to sobie poradze.

masz miernik? to tam jest skala oznaczona znakiem "V~" albo "V AC" to ustaw na jak najwieksza wartosc np 700 i jak jest kostka przy module to podepnij jeden kabel z miernika pod zielony a drugi pod czarny, i mocno kopnij i zobacz ile ci tam wyskoczy na mierniku i napisz.

wlasnie, a zaplon jest dobrze ustawiony??

Nie chcę Cię straszyć ale mój jak go kupiłem, to też nie właził na obroty. Moduł bym walnięty. Jeden z moich kolegów miał podobnie w charcie (pozdrawiam) i to też był moduł. Czyli jak kabel i faja nie pomoże, to szykuj kasę (60zł) na nowy moduł.

XawiD - szczerze, to mam nadzieje ze to moduł. Skończyły by sie wkoncu wszelkie moje problemy z tą maszyną.

Teraz wracajac od koleżanki, drogą leśna jakies 3km zauważyłem że w lesie pracował równo. Tak równo, że aż miło. To postanowiłem zrobić jeszcze 2km i uwaga - jadę, na takim samym gazie jak w lesie a on nagle jakby zwalnia (tak jak przy puszczeniu gazu), a zaraz rzyspiesza. Równo trzymam gaz a on co chwile zwalnia, przyspiesza znowu. Chwile jedzie rowno, zaraz znowu tak zwalnia (lekko) ale mozna odczuc.

No ja też z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że to raczej moduł. Miałem to samo, nie wchodził na obroty, nie chciał jechać. I tak samo, zrobiłem kapitalkę wtedy i było to samo. Dopiero wymiana modułu pomogła.

ludzie wy to byscie tylko kase wydawaki bo chodzi legenda ze nic tylko modul moze sie zepsuc. A nie lepiej zeby chlopak zrobil pomiary i sie wtedy upewni i zaoszczedzi niepotrzebnie wydane pieniadze na nie na to co trzeba! ja tez mialem problem taki ze iskra byla slaba i nie chcial odpalic i kazdy madry mi muwil ze modul, a ja zmierzylem napiecia i stwierdzialem ze cewka zasilajaca modul daje za slabe napiecie, przewinelem ja sam(meczylem sie pol dnia) ale zalozylem i odpalil od pierwszego kopa. a jak bym posluchal tych wielce madrych i kupil modul to nadal by bylo to sami i bym tylko 6 dych stracil. Takze lepiej posprawdzac napiecia(jak beda za male to wiadomo ze cewka zasilajaca modul) i male pierdoly jak kabel itp itd i jak to nie pomorze to dpoiero winowac co innego. w twoim wypadku moze to byc modul ale przeciez upewnienie sie nic cie nie kosztuje, no nie?Takie jest moje zdanie na ten temat.

skombinuje miernik i sprawdze.


ale przeciez moj Chart odpala, nawet na zimno. Po minucie mozna mu dawac wysokie obroty, wkreca sie ladnie. Tylko ze z predkoscia cos nie tak. Na dodatek jak juz pisalem tak jakby przerywa, rowno trzymam gaz a on zwalnia i przyspiesza. To samo bylo przed remontem, to samo jest teraz.

no to calkiem mozliwe ze modul, ale moze tez byc za slabe napiecie na cewce i jest slaba iskra i zle przepala mieszanke.

jacek_44 jeżeli wysiadł ci moduł to polecam: http://www.allegro.pl/item225565261_mod ... lecam.html


Zaoszczędzisz jakieś 40zł

Dzięki P@welp, ale chyba jednak nie skorzystam. Uszkodzony moduł najlepiej wymienic na nowy - wtedy masz pewnosc ze Cie nie zawiedzie.