Forum motoryzacyjne motokirc.pl

czym mam wypełnić wał korbowy nie mam żywicy epoksydowej i niby mógł bym kupić ale mam 3 rózne kleje: 1) poXipol-schnie przez 10min po tym czasie ma twardość metalu i jest odporny na temperaturę do 120'C 2) PULSARMET-S-schnie przez 60min i po tym czasie też ma twardość metalu, wytrzymuje do 180'C 3) Pattex repair Epoxy-schnie-schnie przez 30min, ma twardość metalu w jego skład wchodzi m.in. szkło i drewno, wytrzymuje do 80'C. Wszystkie te kleje są bardzo dobre ale mimo wszystko chciał bym wybrać ten najlepszy. poradźcie mi coś i bardzo proszę nie blokujcie tego tematu bo chcę się tylko szybko tego dowiedzieć i jak już będę wiedzial co trzeba to w tedy mozna będzie zamknąć ok?? aha i czy mam później szlifować nierówność powstałe na tym kleju i czy mam to wyrównywać przed czy po zaschnięciu??

ten 2 klej bedzie najlepszy nieruwnosci odrazu masz wyruwnywac

Sk@tty1 ja miałem tylko dobrze dopasowane korki z wina Trzymało się i nie wypadło Wszystkie te kleje wytrzymują dość małą temp. i moim zdaniej lepiej wcale ich tam nie dodawać....

z tego co przeczytałem na wszystkich ulotkach to każdy nadaje się do silników, najlprzy jest ten PULSARMET bo wytrzymuje do 180' no i to on złamał mi narzynke gdy chciałem nagwintować zaklejony nim otwór, zdaje mi się że on bedzie dobry a samego korka to wolałbym nie dawać chce to zrobić jak najlepiej-z resztą te kleje polecił mi mechanik i kupiłem je w Norauto co znaczy że do aut się nadają, a z resztą na wale temperatura nie jest juz tak duża jak np. na tłoku bo benzyna go trochę schładza wiem że nie wiele ale jednak

Niby mieszanka chłodzi ale i tak tam temperatura jest bardzo wysoka...



Jak tam chcesz przecież korki w tarczach też nie są klejone i się trzymają... U mnie potrafiło ciśnienie wyrwać simmering z karteru a korka nie ruszyło

hehe, no mozliwe ale skoro mam czym to zakleje to nie zaszkodzi