Tuning simsona

Bolo070 · **Wysłany:** Pon Wrz 24, 2007 6:30 pm

Witam serdecznie :-)

Mam simsona s51 enduro electronic, rok produkcji to 1990, zmieniałem przednią zębatkę na 17 zębów i v-max to równe 65km/h, chce kupić cylinder 60cm3(polskiej produkcji firmy almot). Czy dzięki temu będzie jakiś przyrost prędkości, co sądzicie o tym cylindrze??

z góry dziękuje za odpowiedzi :-)

PawelECO · **Wysłany:** Pon Wrz 24, 2007 10:31 pm

Wiesz sprawdz to czy z ta zabatka 17z na liczniku ci pokazuje 65?? czy to mierzyles z samochodzem i ci pokazalo 65??

bo wiesz ze jak zambate sie daje wieksza to licznik poazuje coraz mniej a jak mniejsza to wiecej <faja>

bo na 17z to nawet jak bys mial niewiem jaki seimek to ci 65 nie poleci tylko 70 km/h to najmniej

RedDevil · **Wysłany:** Pon Wrz 24, 2007 10:39 pm

Jak kupujesz cylinder to sobie też kup głowic!
zobacz sobie na tą stronke www.simson.strona.pl

SzyMZek · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 9:55 am

Zakładając zębatke 17z na liczniku dalej będzie pokazywać to samo co na 15z, poprostu takie rozwiązanie napędu licznika. Lepiej będzie założyć 16z bo na większej może nie dawać rady i silnik nie osiągnie pełnych obrotów. 16z to optymalne przełożenie wzglęcem mocy i prędkości

Co do cylindra to nie polecam. Jężeli masz oryginał DDR to nie na majemniejszego sensu dokładać polskie 60ccm3.

Jacek-J129 · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 4:18 pm

pawlak0908 napisał(a):

Jak kupujesz cylinder to sobie też kup głowic!

Głowica względem wielkości cylindra nie ma nic wspólnego. Więc nie opowiadaj głupot

.

PawelECO · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 5:08 pm

to ty nie opowiadaj glupot chlopcze bo miedzy orginalna glowica z 50cmm a 60cmm jest roznica i to duza!!sam miale obydwie i jae mierzylem

Bolo ja ci radze zebys sobie kupil ten cylinder wiadomo ze ddr sa lepsza ale 60 to 60 ja mam taki cylinde + glowice 60cmm do tego na poczatku walnolem 16z zebate ale od zeszlego tygodnia jezdze na 17 i narazie sie spisuje vmax teraz ma 83km/h[mierzone samochodem]

SzyMZek · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 6:03 pm

Polskie 60 to kupa w porówaniu z DDR 50.... Kumpel ma oryginał silnik i tylko zębatka zmieniona na 16z i vmax prawie 80km/h....

Pozdro dla max tuningowców 60ccm3 <brawo>

Bolo070 · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 6:11 pm

mam dodatkowy licznik rowerowy, który dobrze pokazuje:P (mierzyłem z autem) wiem że głowica z 50 jest troszke mniejsza, ale czy dzięki temu nie będzie większego sprężenia?? a i jak już bym kupił ten cylinder 60 to będe musiał coś regulować w gażniku??

SzyMZek · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 6:31 pm

Zawsze po takiej wymianie powinno regulować się zapłon jak i gażnik.

Bolo070 · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 7:25 pm

też mam orginalny silnik i zębatke 17zębów więc nie wiem jakim cudem ciągnnie mu te 80km/h... prawie to wielka różnica!

RedDevil · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 8:34 pm

Jacek-J129, czy ja powiedziałem, że jest coś wspólnego miądzy cylindrem a głowicą? <hahaha>

Ty lepiej dobrze czytaj co kto pisze

Jacek-J129 · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 9:20 pm

pawlak0908 napisał(a):

kupujesz cylinder to sobie też kup głowic!

pawlak0908 napisał(a):

czy ja powiedziałem, że jest coś wspólnego miądzy cylindrem a głowicą?

Z tego wynika jedno......
Koniec OT.

PawelECO · **Wysłany:** Wto Wrz 25, 2007 10:04 pm

simson_s51 bolo ma elektronik ta jak włoży ten polski 60cmm to zapłonu nie trzeba ruszać

W gaźniku dyszę główna zmień z tej co masz na 0,75mm i to wszystko[/b]

Stosuj Polskie znaki /Jacek-J129

SzyMZek · **Wysłany:** Śro Wrz 26, 2007 3:02 pm

Bolo070 tylko jego silnik ma przejechane od nowości niecałe 13tys km i nigdy nie był rozbierany.

Wymieniając cylinder przeważnie zmienia się kąt wyprzedania zapłonu więc trzeba zawsze sprawdzić ustawienie. A gdzie to pisze że ma elektronika bo ja nie widze

Pozdro dla max tuningowców 60ccm3 <brawo>

Bolo070 · **Wysłany:** Śro Wrz 26, 2007 5:23 pm

na samym początku pisałem że mam elektronika

a co do tej dyszy to na jaką mam wymienić?? wiem że na allegro są zestawy z dyszą i głowicą za 130zł ale ja wole widzieć ten cylinder zanim go kupie

mam możliwość kupienia samego cylindra za 110zł w sklepie. myśle że kupienie samego cylindra i założenie do niego starej głowicy będzie najlepsze, tylko co z tą dyszą można ją dokupić osobno?? czy może kupić zestaw z allegro??

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tuning simsona s70	Patryk5991	6	2861	Sob Sty 15, 2011 5:46 pm Patryk5991
	Tuning Simsona	krecik1	11	5159	Pon Paź 31, 2011 7:55 pm dudu44
	Tuning 223 vs simsona [ Idź do strony: 1, 2 ]	Sopel234	20	8896	Sob Maj 12, 2012 11:18 am spun
	Tuning Simsona SR50 [ Idź do strony: 1, 2 ]	gotten	15	10898	Pią Lis 23, 2007 12:50 pm Jacek-J129
	Samodzielny Tuning Simsona	konsii3	9	4361	Czw Gru 06, 2007 9:44 pm r4g3

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Tuning simsona

Kto jest na forum