Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Michal200 daj mi znac jak dasz opis tego wynalazku na forum.

DxV, podtlenek azotu działa troszeczkę inaczej, aczkolwiek też chłodzi mieszankę, w 2 suwie nie polecam za bardzo chłodzić mieszanki, może się to skończyć pękniętymi pierścieniami (rozgrzany silnik + zimy gaz)

Olo, możliwe. Ale widziałem kiedyś Nitro w Crossie

w crossie jak najbardziej, ale silnik jawki nie jest tak wytrzymały...

aha no cóż to tylko motorower, ale bym chciał widzieć takiego ogara z nitro

To raczej niemożliwe Ciekawi mnie ten pomysł z czystym tlenem

No dobra widzę że trochę jest tu montlik pomogę ponieważ bawię się z autami gaźnikowymi jeśli chodzi o tuning mechaniczny 4 lata .
1.Podtlenek azotu czyli n2o to gaz który nie jest palny!lecz do czasu kiedy się go rozpręży z np. butli z nitro rozkłada się na tlen i azot a tlen wspomaga reakcje a azot jest dopalaczem.
to tyle co do teorii.
2.W aucie z tym gazem od zapalniczek to częściowo prawda osobiście sie spotkałem z kilkoma żeczmi właśnie z tą sytuacją po pierwsze nigdy nie psikamy go gdy stoi to szkodzi silnikowi po drugie musi być zrobiony dolot dynamiczny(dla tych co nie wiedzą jest to rura skierowana przed atrapę auta w naszym przypadku bym dał na bok aby łapał powietrze i im szybciej jedziesz tym tak powiem mocniej go uturbiasz i wtedy psikasz ten gaz i masz wreszcie kopa sporego racze dać rurę tam gdzie pasażer daje nogi i doprowadzić tam jak największej średnicy rurę i wokół wlotu rury zrobić tzw.lejek kutry będzie wyłapywał więcej powietrza.
3.Teraz opisze jak prawidłowo powinno to wyglądać jak zrobiłem to u siebie i rzeczywiście kopniak niezły choć lepszy jest plak 98@ nitro a wiecie co się dzieje już z nitro po rozprężeniu:
-Kup wd-40 x2
-Plak ,lub gaz do zapalniczki
-Zrub dolot dynamiczny
-Kup kurtki twardy wężyk
-Kup chęci
Tak na początek składamy dolot ale nie zakładamy lejka później z jednego wd 40 wyciągnij tom rurkę małą i wsadź przy wlocie powietrza i później sprobuj upchnąć lejek rurka i lejek muszą być obok siebie wylot lejka nie może być mały musi być tak aby mieścił się ledwo do rury ,już jak mam y zrobiony dolot lejek wsadzony i rurka od wd40 zakładamy twardy wężyk na rurkę wd 40 i zaciskamy lub sklejamy rurkę do wężyka następnie sklejamy rurkę drugą z wd 40 razem z tym górnym czymś co się naciska aby psiknęło i zakładamy to na gaz do zapalniczek lub plak rozpędzamy się do min 40 ,37km/h i psikamy efekt na 100% odczuwalny!Sorki że tak chaotycznie to napisane ale się spieszę!

[ Dodano: 27 Wrzesień 2007, 11:09 ]


[ Dodano: 27 Wrzesień 2007, 11:10 ]
Kto chce dostanie to na emaila

[ Dodano: 27 Wrzesień 2007, 11:11 ]
To co sądzicie o moim pomyśle na pewno się sprawdzi gwarantuje to!Sprawdzone

sciema tlen wspomaga spalanie a azot to nie zaden dopalacz tylko przy rozpręzaniu schładza mieszanke dzięki czemu ma miejsza objetość i wiecej jej sie dostaje do cylindra a wiecej mieszanki +wiecej tlenu = wiekasze bum

Możliwe tak bardzo nitrem się nie zajmuje

[ Dodano: 27 Wrzesień 2007, 12:16 ]
Z tego co widzę podawanie tylko tlenu grozi rozsadzeniem silnika w końcu azot to chłodzi a tlen w reakcji spalania może nie wiem czy to do końca prawa ale osiągnąć do 500stopni celcjusza.

o temperature bym sie nie martwił i tak spaliny pewnie są cieplejesze po podaniu samego tlenu jak dlamnie nic sie nie powinno stać tyle ze dostanie kopa ale jak złapie wyzsze obroty to sie bedzie szybciej grzał i wtedy moze być problem

Musze spróbować tak jeszcze nie zrobiłem

1. Więcej tlenu nic nie da, jeżeli nie dostanie więcej paliwa. W instalacjach na podtlenek dodatkowo steruje się dawką wtrysku lub montuje dodatkowe wtryskiwacze.
2. więcej paliwa i więcej utleniacza to wyższa temperatura spalania, wiec tu też może być problem.

Ale jesli ktoś opisał ze mu sie dławi to potrzebuje powietrza