Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czy w motorynce może iskrzyć na platynkach (przerywaczu). Wymieniłem kondensator, cewkę (zapłonową oczywiście <z jezorem>) , przerywacz i iskrzy mi dalej.

Małe iskrzenie jest dopuszczalne, ale jeżeli mocno iskrzy to powinieneś wymienić kondensator (ponownie) i sprawdzić połączenia przewodów przy kondensatorze i jego usadowienie (czyli czy jest solidnie przymocowany). Obudowa kondensatora musi zwierać się z masą pojazdu.

Zgadzam się z tomek1212 . Mi nie iskrzy ale przy wymianie kondensatora wyczyść dokładnie zapłon i platyny . Ja jak mam wszystko brudne to nie chodzi. (Mówię o platynkach)

Jeśli motocykl chodzi poprawnie , a iskrzy ci na stykach platynek to się nie przejmuj bo to w większości przypadków normalne ,
a jeśli ci to przeszkadza to trzeba pamiętać o tym aby cały iskrownik utrzymany był raczej w czystości weź pędzelek nasącz go jakimś rozpuszczalnikiem bądź benzyną i wyczyść dokładnie platynki i kondensator następnie weź papier ścierny włóż pomiędzy "młoteczek" i "kowadełko" i po ich zaciśnięciu przesuń kilka razy papierem aby wyrównać powierzchnię ich styku (powinny w momencie zwarcia idealnie całą powierzchnią do siebie przywierać) po tym zabiegu oczyść powierzchnię ze opiłków materiału startego ustaw na stykach dokładnie przerwę szczelinomierzem oraz zwiększ o 0,1mm (od wartości podanej w danych tech. silnika) przerwę na świecy iskrzenie powinno ustąpić
co do kondensatorów to mi przydarzyło się kiedyś kupić kondensator który był uszkodzony więc nie warto za bardzo sugerować się tym że jest nowy dlatego zapytam jaki kolor ma iskra która pokzauje się na stykach przerywacza ?? jeśli jest koloru żółtopodobnego to nie ma żadnych obaw można spokojnie jeździć , a jeśli ma kolor niebieski/błękitny to kondensator można wywalić

Jak mi iskrzy na platynach to przerywa. Na platynach iskra jest koloru jasnoniebieskiego. Mam 2 kondensatory, oba sprawdzałem i na obu iskrzy.

Przetrzyj lekko styki przerywacza, i ustaw je poprawnie- gdyż złe ustawienie również ma na to wpływ.

parcelak, jeśli jesteś w 100% pewien że te kondensatory są sprawne (np. sprawdzałeś je w innym moto) to sprawdź połączenie tego kabelka od kondensatora z śrubką platynek , i wyczść papierem ściernym miejsce styku uchwytu kondensatora ze stojanem iskrownika ponieważ jeśli w tamtym miejscu nie będzie dobrego masowania efekt będzie taki jak by wcale kondensatora nie było , a jeśli nie jesteś w 100% pewny co do stanu kondensatora to kup nowy

wymienic wystarczy paltynki ablo je przeszlifiowac papierem sciernym i to rozwiaze problem

milenium5, odkop

kondensator możesz sprawdzić miernikiem: ustawiasz max rezystancje i musi wtedy mieć nieskończenie dużą wartosc (powinno pokazywać 1) bo jesli pojawi Ci sie inna wartość to kondensator ma przebicie

Mi leciutko iskrzy na platynkach i smigam wszystko jest ok, pali od kopa i wogole Nie ma sie czym martwic

ten temat jest sprzed kilku miesięcy

Zamiast odpisywać w takich tematach, lepiej je zaraportować