Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Tym: http://republika.pl/globalart/NOWY-MIERNIK+KABLE.jpg
kupisz na bazarze albo w elektronicznym

I jeden kabelek przykładam do białego lub zielonego i drugi do masy i kopie, tak?

tak, tyle że nie kopiesz

porostu dotykam? i na wyświetlaczu ma się coś pojawić?

Tak, jeszcze musisz ustawić na mierzenie oporu i odpowiedni zakres, ale jak nie masz miernika to najpierw sprawdź czy po podłączeniu według schematu działa.

Miernik powinienem mieć. Powiesz mi jaki to jest zakres itd ? no i jakie cyfry maja się wyświetlić? Pytam żeby wiedzieć na zapas najpierw podłączę według schematu bez obaw

Tego to już nie pamiętam, ale na forum kiedyś było to napisane, musisz poszukać.

No to narazie dzięki będę tego szukał jak zrobię to dam znać

Uważaj jak będziesz się "bawił" tymi cewkami, bo z tej zasilającej (Zielony przewód) idzie spore napięcie rzędu ok 100-300V~, co prawda o małym natężeniu, ale może "pokopać"

aha dzięki za informacje A wież może z jakich kabli powinien wychodzić taki prąd żeby sprawdzić to probówką 6v?

no ogólnie na którym kablu powinien być prąd? jeżeli nie ma na żadnym może to być wina magneta?

Człowieku zrób jak piszą, a nie kombinujesz.
Najpierw połącz wg tego schematu jak nie będzie iskry, to ustaw miernik na mierzenie rezystencji (te rubryka co jest literka Ω.) Cewkę zasilającą mierz na zakresie 2000, a impulsator na 200.
Dla przypomnienia:
Impulsator mierzysz na kablu białym i masie.
Cewkę zasilającą mierzysz na kablu zielonym i masie. (Kable oczywiście wychodzące z silnika, iskrownika.)
Wyniki jakie są idealne to:
-Impulsator 28
-Cewka zasilająca 750
Nie kombinuj tylko zrób tak

Ok będę próbował

--------- Nie Lut 28, 2010 7:02 pm Połączono ---------

Podłączyłem i była iskra odpalił od strzała i przejechałem 100 m zgasł nie ma iskry czyli co jest popsute?

--------- Nie Lut 28, 2010 9:20 pm Połączono ---------

czy to wina cewki wyzwalającej czy masy która idzie z zapłonu? Pomocy!

Nie masz gdzieś kabla luźnego lub przerwanego?

Jóź to naprawiłem wszystko jest podłączyłem wg schematu i byla raz iskra a później znikła okazało się ze w zapłonie był naderwany kabelek od masy. Dzięki wszystkim za pomoc!