Forum motoryzacyjne motokirc.pl

wiec tak jestem w fazie remontu generalneg charta ale nie wiem co mam zrobic z gaznikim
gdy czasem jechalem silnik zaczal przerywac i gasnac na 3 moglem jechac do 30km/h bo przestawal pracowac. przez gaznik kapalo od strony tej gumy do filtra strasznie jak zamknalem kranik i chwile pochodzil bez doplywu nowego paliwa to sie normowalo teraz tak wymienic gaznik czego bardzo nie chce robic czy jakas czesc dysze czy cos?? Pozdrawiam i prosze o odpowiedzi a i chart nie wkrecal mi sie na wysokie obroty jak manetke przekrecilem do konca to zaczynal kopcic jakbym na ropie jezdzil ...

bing-tak jest na nim napisane hehe no mam binga.

no wlasnie jak ustawic gaznik tylko iglica?? bo w ksiazeczce od charta jest calkiem inny gaznik i jest napisane ze jesli silnik sie podobnie zachowuje jak moj chart poprostu chodzi jak 4suw (zapomnialem dodac) to trzeba wyregulowac sklad mieszanki i powietrza. jak puszcze gaz to odrazu schodzi z obrotow. slawek90 ty masz pokazana predkosc twojego charta na youtube i on chyba tak samo schodzi z obrotow i jeszcze taki dzwiek wydaje dziwny jak by sie cos przycieralo

a i filtr jest wyczyszczony wiec to nie moze byc wina filtra odrazu mowie

a mozecie powiedziec jak wyregulowac ta srubka wolnych obrotow?? jak ja regulowalem nia te obroty to jak silnik byl zimny to ladnie cykal na wolnych a jak sie rozgrzal to gasl
no i co z tym ze chodzi jak 4suw?

ok dzieki

Dokręcasz śrubkę do oporu jak się da, odpalasz silnik i podnosisz przepustnicę(przekręć gaz), tak ją trzymasz podniesioną i odkręcasz śrubkę o 2,5obr, puszczasz gaz i słuchasz jak chodzi jeśli dobrze to zostawiasz, jeśli nie to powtarzasz od początku z tym, że śrubki już nie dokręcasz do oporu a odkręcasz ją po prostu dalej.

Hmm obroty to przecież najprostsza sprawa nie wiem jaki masz problem. Kręcisz śrubką w lewo czy prawo i słuchasz silnika, jak ma ładne wolne obroty to zostawiasz i tyle.

Oczywiście wszystkich regulacji dokonujemy na rozgrzanym silniku