Forum motoryzacyjne motokirc.pl

A wiec tak zaczołem remont/tuning ogara 205 (silnik 023) i mam kilka problemów...

1. Gdy wcisnę sprzegło i naciskam kopnik, to tak jakby nie było sprzegła... (normalnie powinien się starter ślizgać, a się tak nie dzieje);/ O co chodzi?

2. Gdy mam równo kierownice, prosto przed siebie, to wtedy mam przekrzywione przednie koło Czym to jest spowodowane i jak to naprawić?

3. Czy klin na wale ma trochę odstawać, czy ma cały wejść do czopu wału?

1. Wyreguluj sprzęgło.
2. Koło jest scentrowane albo poprostu padły łożyska.
Pozdrawiam Manifacturs

1. Wyreguluj sprzęgło. Jaki stan tarcz i popychacza ??

2. Krzywe widełki, scentrowane koło.

3. oczywiście, przecież wał musi się na czymś trzymać z magnetem

Dobra jutro coś spróbuje wyregulować... I sprawdzę przy okazji wymiany uszczelki tarcze...



I co z tym? Jak to naprawić?



Czyli klin musi wystawać? Tak z jakiś 1mm?

może nawet więcej niż 1 mm widełek raczej nie wyprostujesz

a po co chcesz tarcze wymieniać przy okazji?przecież nie zdejmujesz pokrywy tylko regulujesz od spodu silnika xD

Z tego co ja zrozumiałem to sprawdzi stan tarcz przy okazji wymiany uszczelki.
Klin ma wystawać tyle, jakiej głębokości jest rowek z magnecie.

tarcze to jedynie za dobre ma wiec sprawdzenie nic nie dsa jedynie regulacja linka pod silnikiem lub przerobienie jej (ja tak musiałem zrobic bo jak była załozona to sprzegło wcisniete było )



no jak nie ja po wypadku prostowałem i jest gites

kumpel trzymał koło zeby sie nieruszało a ja z odpowiedniej strony pret miedzy widełki zaparłem i ciagnołem az sie naprostowały troche roboty było ale działa

ja widełki sam wyprostowałem. Stanij przed rometem nad przednim kołem sciśnij je nogami złap za kierownice i ciągnij żeby się naprostowało. A sprzęgło to zrób tak że jak jest linka od niego to pod silnikiem co jest śrubka os sprzęgła to ja tyle wykręcaj żeby panceż miał luz może z 1mm

w rowerze przejdzie ale jak masz znacznie wygiete widełki to watpie

Robiłem przy romecie i okazało się, że tarcze są jeszcze dobre. A nie regulowałem linki, bo wogóle o niej zapomniałem...

A popychacz w jakim stanie ??

no właśnie a co do sprzęgła to dokręcaj po troszke śróbkę na karterze od strony zapłonu do sprzęgła

Bdb...

to sprawdź z ta śróbką

Regenerowałem kumplowi kiedyś zawieszenie ogara po wypadku, najlepiej jest wszystko rozebrać i wtedy prostować oddzielnie lagi a oddzielnie widelec i wtedy zrobimy naprawdę równo, potem sprawdzić czy nie naruszyliśmy spawu i składamy. Co do sprzęgła to spróbuj podciągnąć linkę, jeżeli nie zadziała to sprawdź stan popychacza, pierwszej tarczy z kulką i sprężynę, skoro mówisz, że tarcze są dobre.