Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam nie mogłem znaleść podobnego tematu może dobrze nie poszukałem dlatego też nowy !! Mam problem z KTM-em exe125 bodajże to bardzo podobne do exc 125 . Motor odpala od pierwszego kopa chodzi normalnie nie skaczą obroty ani nic problem jest jak jadę na jedyncę zazwyczaj dobrze chodz nie raz też ale na wyższych biegach zaczyny coś przerywać jak odkręcę manetkę może ktoś pomóc ?

Regulacja gaźnika

Jak byście mi jeszcze powiedzieli jak to zrobić:)

Być może przytkał się gaźnik/kranik, tak więc przeczyść to sobie wszystko ( jeśli masz kompresor to przedmuchaj ), a później wyreguluj, nie wiem jak dokładnie wygląda gaźnik w tym moto, ale powinna być śrubka od wolnych obrotów, druga od dawki paliwowo powietrznej tutaj wkręcasz bądź wykręcasz i patrzysz jak silnik pracuje, jak się wkręca i iglica na której ustawiasz ilość paliwa, żeby ją wyregulować trzeba odkręcić korpus gaźnika do którego wchodzi linka od gazu, tam ukarze się twoim oczom przepustnica, dalej powinieneś wiedzieć co i jak. Ew. mógł siąść też Ci moduł albo coś z tych rzeczy.

Śrubka od paliwa jest taka mosiężna najczęściej bardzo wyrobiona więc poszukaj

Motor super idzie. Ale trzeba go wkręcić na wysokie obroty jak zmienie bieg z małych obrotów to go nie wkręce będzie mulić a jak wkręce np. z dwójki na wysokich obrotach na trójkę to będzie ładnie szedł a jak z niskich to zmuła co może być przyczyną?

ze jest dwusuwem i to bardzo wysilonym / kręc go jak najwyżej to jest cross

Nie o to chodzi jest taki muł że muszę kopnąć biega w dół wkręcić i dopiero zmienić znowu wyżej bo nie pojade .

To jest hard 2T, chłopie, trzeba trzymać obroty...

one tak mają, to jest normalne ze non stop wysokie obroty musi mieć...

Ok dzięki wielkie teraz już będę wiedział. Pzdr lewa w góre !