Forum motoryzacyjne motokirc.pl

No i... skręciłem silnik (wymieniłem środkowe kartery ale bebechy zostały moje)2 dni ustawiałem gaźnik etc. wreszcie udało mi się na nim przejechać jest słaby samemu rzadko wbije 3 na krótszym odcinku bo po prostu jest zbyt słaby żeby sie rozpędzić. Przed wymianą karterów jak jeżdżę jeździł był silny we dwoje na nim można było nieźle poszaleć o dziwo, był zrywny ale teraz zamula, dlaczego? Wymieniłem kartery i simmeringi bo w karterach gwinty popuszczały. Wymieniłem dziś tłok i pierścienie co nic nie dało. Przerywa lekko na wysokich obrotach pewnie to paliwo ale to zmienia faktu, że powinien się troszkę szybciej zwijać na niższych obrotach. Czemu odczułem taki spadek mocy?

Może te nowe kartery nie trzymają szczelności komory korbowej? Może nie jest to para tylko 2 z różnych kompletów?

Może nie jest para, nie wiem zakupiłem je razem ale szczelnie to posklejałem.

--------- 31 Mar 2010 19:09 Połączono ---------

Rozkładam jeszcze raz...

Można zamknąć.

Wiesz jak sprawdź szczelność po prostu weź moto do pionu spuść olej i do komory korbowej wlej benzyny (dużo) jak poleci przeż korek spustowy oleju to coś jest nie tak.

A co to ma do komory korbowej ? przecież ona jest oddzielona od skrzyni biegów i szkoda wachy

przecież chodzi tutaj o sprawdzenie szczelności !! Jak jej nie będzie to właśnie komora korbowa będzie połączona z skrzynią biegów i benzyna wyleci korkiem

to już lepiej nalać do komory korbowej

Przeca tak napisał