Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jeszcze należały by wspomnieć że cewki mają jedno wyprowadzenie przylutowane do masy trzeba je odłączyć.

Cewki zapłonowe w życiu nie naładują Ci akumulatora 12V. Musisz kupić akumulator 6V, cewki odłączyć od masy i z każdej cewki dajesz na mostek. Za mostkiem dopiero je łączysz.

Jak będą połączone szeregowo (tak jak świetlne) to sumarycznie będzie 12V~.
Po podłączeniu do mostka i dodaniu elektrolitu - spoko będą ładować aku.

Ale rolę "elektrolitu", w tym układzie pełni akumlator - wielki kondensator.

A jak ybm zrobił zapłon bateryjny, to 3 cewki zapłonowe naładują akumulator?

Jak mówi przysłowie "od przybytku głowa nie boli".
Elektrolit nie zaszkodzi, a może pomóc w ładowaniu akumulatora.

galion59, da to tylko niepotrzebny spadek napięcia...

dyko
Jak masz kupiony akumulator 12V, to niema najmniejszego sensu popadać w koszty
i kupować aku 6-cio woltowe. 2 cewki zapłonowe 6V~ połączone szeregowo (oczywiście
odłączone od masy) w zupełności wystarczą do naładowania aku 12V.

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 14:40 ]
=XawiD=
Na elektrolicie niema żadnego spadku napięcia. Wręcz przeciwnie - przy dużym poborze
prądu - elektrolit gromadząc ładunek nie dopuszcza do spadku napięcia na akumulatorze.

przy instalacji 12V zaplon bateryjny za duzo pradu ciagnie. Nie dosc ze mamy ok. 2x mniejszy prad ladowana niz przy 6 V to jeszcze cewka W/N pobiera 2x wiekszy prad.
Chyba ze wstawimy inna cewke.
Co do instalacji 12V z dwuch cewek zaplonowych polaczonych szeregowo to mam taka instalacje u siebie i nie nazekam. Przy jezdzie na Swiatlach 15W i kierunkach aku jest w stanie dosc szybko sie naladowac. Gozej na dlugich swiatlach 35W. Jezdzac po miescie i uzywajac kierunkow aku rozladowywuje sie w ciagu 5 godz (12V5Ah)
Mam swiatla podlaczone na sztywno do aku i caly czas swieca max. moca

Czyli w końcu mogę zrobić z tych dwóch cewek zapłonowych ładowanie, tak jak galion59 napisałeś?

dyko
Jak zostawiasz sobie cewkę zapłonową to możesz niewielkim nakładem
sił i środków przerobić zapłon na elektroniczny.
Ma super iskrę i możesz spokojnie wywalić kondensator.
Zamiast BU326 możesz dać BU508A lub BU406 lub BU407.

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 15:13 ]
Oczywiście, że możesz. Powiem więcej - powinieneś tak zrobić.

No zrobiłbym ten zapłon akumulatorowy, tylko jak byś mógł dać jakieś linki do tych wszystkich "świństw" (to 2200mikro/63V itp.), bo się kompletnie nie znam na elektronice i nie wiem, co to jest . Jakbyś mógł powiedzieć, co mam kupić, najlepiej w tym ( http://www.centrumelektroniki.pl/ ) sklepie, to bym był ogromnie wdzięczny. Sorry za takie żądania, ale sam to raczej nie znajdę. Dzięki za wysiłek.

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 18:35 ]
Raz tak na próbę podłączyłem sobie akumulator po prostu w miejsce cewki zapłonowej, i iskra była ogromna, ale wtedy chyba robi co chwile spięcie na akumulatorze (?) <co?>

Nie robi spięcia na akumulatorze - platynki działają jako włącznik/wyłącznik zapłonu.

Zrobiłem jakoś tak:

[ Dodano: 9 Wrzesień 2007, 18:44 ]
Tzn, zrobiłem tak kiedyś, nie teraz. Przecież z takim połączeniem to spięcia robi chyba...

Nie nie robi.. Najzwyklejszy zapłon bateryjny miałeś.