Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Co do tego tyłka to juz kolega wjechałe we mnie pomiędzy wachacz i tłumnik i mi kolanko przy cylindrze urwał, a co do tych kierunków to ojciec ma w swoim gsx600f na leach i widać je tak jak zwykłe
Ps. Mandos z forum jawa50.fora.pl Zrobisz na trzech diodach i zobaczcie ja to wyglada
http://img91.imageshack.us/my.php?image=przodgo3.jpg

Ja mam w Ogarku instalacje 12V i aku 5Ah i spokojnie mi wystarcza Podłączone do aku mam:kierunki, lampe przód 25W/25W), pozycje na diodzie na przodzie, lampe tył, STOP, klakson, zapłon (elektronik). Ładowanie mi spokojnie starcza. Przy żarówce 35W/35W po kilku godzinach jazdy trzeba było wyłaczyc światła na chwile żaby aku sie podładowało Pzdr.

miki1002, jestem ciekawy jak z daleka widać te pipcie ze zdjęcia pewnie nie widać!! zauważ że jeśli w Suzi są lampy LED, to są one profesjonalnie zrobione i na pewno nie z takich diod które można kupićw sklepie - tylko z ultra jasnych diod, których nie kupisz! oto cała tajemnica...

No w ojca motorze to juz były kupione oryginalne na ledach za 100zł od pary. Ale ja będe robił na większej ilości diód niż tylko te 3, do tego małe audio i starczy z mojej przyszłej instalacji

takie ultra jasne diody kosztuja okolo 50zl za jedna ale daja naprawde mocne światło. na allegro można kupić gotowe żarówki zrobione z diód za 11zl, nie wiem jak swiecą i jak dziłają ale teoretycznie są odpowiednikiem żarówki do kierunkowskazów 21W

Kierunki to jest mały problem. Zrobie na zwykłych żarówkach i jest ok. Gorsza sprawa ze stopem bo z tego się bardzo często kożysta a światło musi być mocne, zęby mi ktoś w tył nie wjechał.Magnum 200 Jaki Ty masz AQ? Chodzi mi o pełną nazwę bo kupowałbym z Agmotu i potrzebuje wiedzieć jaki model..

Mozesz przecież na ledach zrobić, mi juz 5 dni ten stop swieci na aku 6v 4ah i dalej świeci, a skutecznosc też jest spora:)

Ja mam aku EXIDE Bike 12V 5Ah (ETX5L-BS). Dodam tylko że jest on żelowy

W sumie mozesz kupić obojętnej firmy, tylko sobie pojemnośc wybierzesz. Na akumulator masz zazwyczaj roczną gwarancję więc nie ma się co martwić:)

Dzięki. Będe musiał w takim razie popatrzeć za takim AQ. Patrzyłem na Agmot ale tam mają tylko YUASA...Ma ktoś może taki 12v 5 Ah?? Jak się nazywa bo mnie te literki i cyferki w nazwie nic nie mówią...Jeżeli macie to napiszcie pełną nazwę..plz..

http://www.agmot.pl/foto.php?i=2964

12V 5,5ah kupiony właśnie w AGMOT. Jest w dziale mz 150 lub simson

Poszukam. No i teraz powstały 3 nowe pytania.
1. Czy mógłby mi ktoś dostosować schemat ze strony Artizzza do instalacji 12v? Bo robie według niego i nie wiem czy coś jest do zmieniania w tym schemacie (orpucz ofkoz cewek itd.)Ma ktoś zrobione z tego schematu 12v??
2. Jaki jest obwód rdzenia cewki?? Ile będzie trzeba w przybliżeniu drutu żeby wszystkie popprzewijać?
3. Pytam bo nigdzie nie moge znaleźć konkretnej odpowiedzi. Jak robie instalacje 12v to musze kupić 3 cewki zapłonowe 6v i te przewijać na 12v i przymocować do magneta, czy zostawić świetlne i te poprzewijać? Czy może zostawić 1 świetlną i dać 2 zapłonowe?? Jak to jest?

Czyli wszystkie 3 cewki trzeba zamienić na zapłonowe przewinięte na 12v. A pozostałe dwa pytania?? (1,2) Bo mi wujaszek załatwi drut ale nie wie ile tego trzeba. No i co ze schematem? Coś tam trzeba pozmieniać??

nie musisz wymieniać cewek na zapłonowe i potem ich przewijać... możesz przecież przewinąć świetlne! rdzenie cewek są te same
hmm długość drutu ciężko mi oszacować, ale na oko będzie to gdzieś ze 30 metrów na cewkę...

a co do schematu... powiem tak - najpierw zrób magneto, prostowniki, załóż aku, żarówki do świateł i zrób zapłon (czyli w zasadzie muszisz zrobić prawie tak jak na moim schemacie). potem odpal silnik i zmierz ładowanie aku w całym zakresie obrotów. jeśli prąd ładowania będzie wynosił powyżej 1,5-2A to trzeba będzie zastosować ELBĘ od simka do ograniczenia prądu - inaczej rozwalisz aku.