Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam wszystkich!
O tuż mój problem polega na tym,że jeszcze 4-5dni temu chart chodził jak się patrzy o problemów. Ale od jakiś 2-3dni pojawił się problem, że chart gdy go odpale (na popych mam problem nigdy nie pali za pierwszym razem od kopki dopiero gdy odpali od popychu pali z kopki) chodzi normalnie lecz gdy wrzucę 1b ruszę jadę ok 20-25km/h wrzucam 2b i nagle ni z dupy ni z oka chart dusi się gaśnie jak sie toczy puszcze sprzęgło zajarzy przejedzie 5m i pada. Gdy stoi po prostu na luzie i pyrka potrafi stać normalnie i sobie chodzić spokojnie a potrafi mu odbić wejść na obroty skakać na nich i nagle pada. Tak samo jest gdy stoi pyrka sobie wezmę manetkę przygazuje a on wrrrrrrrrr(wchodzi na obroty) i po połowie manetki nagle buuuuuu i pada. No nie wiem co jest z 5 świec sprawdzałem sprawdzałem dopływ paliwa no niby wszystko ok. Wygląda to tak jakby zassał paliwo wszedł na obroty i nagle dostał dużej ilości powietrza i się wyłącza. Jeszcze nie rozbierałem gaźnika, ale wydaje się być drożny. Wydech też jest drożny. Wziełem po dokręcałem wszystkie śrubki na głowicy i kruciec. Uszczelniłem z zewnątrz wszystkie łączenia czerwonym silikonem no i nie mam pojęcia o co chodzi. Mieszanka paliwa z olejem jest prawidłowa. Męczę się i nie mogę na nic wpaść sprawdzałem miernikiem niby wszystko ok na kablach więc proszę was o pomoc. Iskra jest dobra normalna taka jak powinna być.

P.S. Czemu jak jest zimny gdy stał nie mogę ko z kopa odpalić tylko na popych bo później jest ok 1-2 kopy gdy już nawet pochodzi 10sek pali normalnie( za nim mi się stało to co opisuje wyżej bo teraz za każdym razem muszę go pchać)

Proszę o szybką pomoc

Masz zwalony moduł na 80%. Sprawdź sobie najlepiej na jakimś drugim

I zapłon ustaw w jakimś warsztacie zeby Ci stroboskopem zrobili to

Kubass, po co ci stroboskop do ustawiania zapłonu w Charcie ??

Wyczyść gaźnik i sprawdź moduł.

Bo w charcie jest zapłon elektroniczny. Stroboskopem będzie dokładnie! :D Chociaz ja ustawiałem na oko :F

Taa tylko w charcie wystarczy ustawić dokładnie kreskę na impulsatorze i kole zamachowym i nie potrzeba żadnego stroboskopu

Wiem sprawdzę jutro gaźnik i co się dzieje w środku (odkręce tłumik również) ogólnie dzięki za odpowiedź.

Martinus, zgadza się A więc korekta: Dobrze ustaw zapłon.